Tento týden se mají představitelé obou stran setkat dvakrát. Nejspornějšími body kolektivního vyjednávání jsou podle odborářů mzdy a bonusy i strhávání členských příspěvků pro odbory.
Odbory proto nevylučují možnost přizvání takzvaného zprostředkovatele, který by měl oběma stranám pomoci najít dohodu. Vyplývá to z informací na webových stránkách odborové organizace ZO OS KOVO Hyundai Czech.
Obě strany se po vzájemné domluvě odmítají do ukončení vyjednání veřejně vyjadřovat. Séf odborů KOVO Hyundai Czech Radek Kuchař už dříve ČTK řekl, že by byli spokojeni se stejným nárůstem platů jako loni, tedy se sedmiprocentním zvýšením mezd. Jednání pak zkomplikovalo založení druhé odborové organizace v automobilce, která požadovala vyšší navýšení platů.
Podle posledních informací však obě odborové organizace začaly vyjednávat s vedením společně.
Někteří zaměstnanci automobilky na webových diskusích uvedli, že vedení firmy nabízí pouze dvouapůlprocentní zvýšení mezd, s čímž zásadně nesouhlasí. Dokonce se ozývají hlasy ke stávce.
"Za obě odborové organizace budeme chtít stanovit datum, do kterého se pokusíme jednat. Po tomto datu bychom v případě neshody už požádali o pomoc zprostředkovatele," uvedli zástupci odborů na svých webových stránkách.
Nošovická továrna byla loni poprvé v černých číslech
V další tuzemské automobilce Škoda Auto se odboráři s vedením firmy dohodli a podepsali kolektivní smlouvu minulý týden. Zaměstnancům se od dubna zvýší tarifní mzdy i osobní ohodnocení o čtyři procenta. Průměrný dělnický plat loni činil ve škodovce 28 200 korun.
V automobilce Hyundai se chtějí platům ve Škodovce přiblížit. Loni se zvýšila v Hyundai průměrná dělnická mzda zhruba na 21 300 korun.
Podle finančních výsledků mateřské společnosti vytvořila minulý rok zisk 109,6 milionu dolarů, tedy zhruba 1,9 miliardy korun. Je to první rok, kdy český závod jihokorejské společnosti po rozjezdu výroby v roce 2008 skončil v kladných číslech.
