Už je zřejmé, že název Prodloužená Rudná neznamená jen protáhnutí obchvatu Ostravy, ale i dobu, za kterou bude postavena.
Silnici, která naváže na okraji Ostravy na Rudnou a po zhruba šesti a půl kilometrech vyústí do už zprovozněného čtyřpruhu před obcí Velká Polom, ministerstvo dopravy navrhlo vyřadit ze seznamu zvláště důležitých staveb, což ministerstvo životního prostředí vyslyšelo.
I/11 Ostrava, prodloužená Rudná-hranice okresu Opava
Prioritním stavbám na základě dohody vlády s Evropskou unií stačí speciální projednání EIA, tedy studie o vlivu na životní prostředí, což znamená dokončení bez dalšího zdržení.
Seznam, ve které z kraje figuruje i obchvat Frýdku-Místku, bude 24. srpna schvalovat vláda.
Mluvčí ministerstva dopravy Zdeněk Neusar sdělil, že zásadním okamžikem bylo jednání s Evropskou komisí, při kterém bylo nutné nastavit jednotné kritérium, které stavby budou muset splňovat, aby byl zvolený postup zákonný.
„Kritériem nakonec bylo to, aby stavba byla součástí Transevropské dopravní sítě. Prodloužená Rudná je sice dálniční přivaděč, ale striktně vzato ne přímo součást této dopravní sítě,“ vysvětlil mluvčí.
Tím však úředníci rozzlobili regionální politiky, kteří se obávají dalšího zdržení otevření silnice, která už je z 96 procent rozestavěná. „Jsem šokována tím, že hrozí možnost oddálení zprovoznění této klíčové dopravní stavby,“ říká předsedkyně Sdružení pro výstavbu komunikace I/11-I/57 a starostka Hrabyně Zdeňka Jordánová.
Výstavba Prodloužené Rudné pokračuje, termín zprovoznění však stále není jasný.
Automobily nyní při cestě z Ostravy do Opavy po silnici I/11 uhýbají z Rudné na velmi frekventovanou silnici 17. listopadu v ostravském obvodu Poruba.
„Stavba prodloužené Rudné je pro Porubu zásadní. Dennodenní fronty automobilů a kamionů těžce snášejí jak obyvatelé obvodu, tak motoristé. Současná situace především na ulici 17. listopadu je neudržitelná,“ potvrdil starosta Poruby Petr Mihálik.
Ministerstvo uvedlo, že z Prodloužené Rudné nemá nutné povolení jen asi půlkilometrový úsek, který nepotřebuje složitější EIA, ale pouze zjišťovací řízení. „Krajský úřad by celý přípravný proces mohl akceptovat ještě ve zjišťovacím řízení, díky čemuž by celá stavba mohla být dokončena velmi rychle,“ uvedl Neusar.
Hejtman Miroslav Novák to označil za „elegantní pražský podraz na tento kraj“. Sdělil, že zjišťovací řízení nebylo ukončeno a navíc Ředitelství silnic a dálnic České republiky podalo návrh na přerušení řízení. „Vymysleli plán, jak stavbu zkomplikovat. My státu při přípravě staveb intenzivně pomáháme a takový je jeho vděk,“ zakončil hejtman.
