Na svém posledním zasedání totiž krajští zastupitelé odsouhlasili takzvané snížení základního kapitálu za účelem úhrady ztráty minulých let a v podstatě „vymazali“ účetní dluhy ve výši 44 milionů.
Letiště tak může do dalších let vstoupit s čistým štítem. „Šlo o účetní krok, který jsme už několikrát udělali. Nebylo to nic výjimečného a jedná se o nejjednodušší ekonomický krok, jaký lze v tomto případě udělat,“ vysvětlil předseda dozorčí rady Letiště Ostrava Josef Babka. „Jen bezpečnostní opatření na letišti stojí okolo čtyřiceti milionů ročně, bez pomoci kraje by tato společnost nemohla sama existovat,“ přiblížil jeden z důvodů, proč firma skončila ve ztrátě.
Vedení letiště krok kraje kvituje. „Dostáváme se do situace, kdy se letiště může začít dál rozvíjet. V příštím roce bychom rádi spustili další linky,“ pochvaluje si ředitel letiště Pavel Schneider. „Pokud všechno bude probíhat jako dosud, mohli bychom příští rok sestavovat rozpočet jako vyrovnaný.“
V pátek odstartovala pravidelná linka do Dubaje
Letiště v posledních letech pravidelně hospodařilo se ztrátou. V kladných číslech bylo naposledy v roce 2011, kdy vydělalo 1,5 milionu korun. V loňském roce pak hospodařilo se ztrátou přesahující 21 milionů korun.
Ze ztrát se chce letiště dostat hlavně rozlétáním nových linek, například v pátek z Mošnova poprvé odstartovala pravidelná linka do Dubaje. Tu má už na konci října doplnit pravidelná linka do italského Milána a na několik desítek kilometrů vzdálené letiště v Bergamu se bude z Ostravy létat dvakrát týdně.
V příštím roce chce letiště nabídnout dalších linky, například do Helsinek nebo Amsterdamu. Jedno výběrové řízení na tyto trasy už kraj vypsal, ale nikdo se nepřihlásil. „Výběrové řízení na tyto linky se s malými změnami opět odhlasovalo,“ doplnil informace ředitel mošnovského letiště.
