Konec už je také další nepříjemnosti v podobě kličkování po cestičkách přes staveniště a cesty přes provizorní lávku z lešení. Chodci a cyklisté už totiž nový most používají. Přestože stavba ještě není zcela hotová, pěšky a na kole se dá místem bezpečně projít.
Starou ocelovou lávku, která vedla nad železnicí a byla pro pěší a cyklisty v místě stavby jedinou spojnicí mezi Novým Bohumínem a Skřečoní, na začátku tohoto týdne stavbaři s pomocí jeřábu rozebrali na kusy.
Nový most za 994 milionů, je 100 metrů dlouhý a unikátní zavěšená konstrukce, složená ze čtyř mohutných pylonů a ocelových prutů, váží 650 tun. Zdroj: MÚ Bohumín |
"V současné době jsou v místě napojení k ulici Jana Palacha hotovy všechny hlavní živičné povrchy, jako poslední stavbaři položí obrusné vrstvy. Stane se tak až na konci září, aby se předešlo případnému poškození povrchu stavebními stroji," uvedla tisková mluvčí Bohumína Lucie Balcarová.
Pro automobily již slouží propojení ulic Jana Palacha a Na Hrázi.
Auta vjedou na most už za dva týdny
Na mostě nyní probíhají dokončovací práce. "V tuto chvíli doděláváme chodníky a obruby, zakládáme schodiště z boční strany mostu," sdělil hlavní stavbyvedoucí Martin Mohler.
Schody pro pěší z boční strany, které by lidem měly zkrátit cestu, ale v dohledné době fungovat nebudou. "U této stavby ještě probíhá změnové řízení. Teprve až skončí, budeme znát termíny dokončení schodiště," dodal Mohler.
První automobily by se po novém mostě měly projet v polovině října, se slavnostním otevřením město počítá 14. října. "Stavba sice nebude hotová do všech detailů, ale bude schopna bezpečného zkušebního provozu," vysvětlila Lucie Balcarová.
Exministr Bárta vytoužený most nejdřív sebral a pak zase vrátil
Kompletní dokončení první etapy výstavby mostu stavbaři provedou příští rok v dubnu. "Dokončení skřečoňského mostu, jehož stavbu, ale i výstavbu obchvatu zhruba před rokem dočasně zastavil tehdejší ministr dopravy Vít Bárta, je pro nás prioritou," řekl již dříve starosta Bohumína Petr Vícha.
Stavba mostu se po protestech mnoha tisíců lidí nakonec obnovila. Letos v červenci se začalo i s dostavbou dvou a půl kilometrového napojení skřečoňského mostu na dálnici. Napojení má sloužit jako obchvat.
"Pro město je tento dálniční přivaděč nesmírně důležitý, protože teprve po jeho dokončení dostaneme nákladní dopravu pryč z centra Bohumína. Bez obchvatu nám kamiony budou jezdit přes město pořád. Předpokládáme, že dokončení všech dálničních staveb se dočkáme v polovině příštího roku," uvedl starosta.
Přivaděč má být 1 182 metrů dlouhý, odbočka k aquacentru by měla mít 230 metrů. Náklady na výstavbu přivaděče jsou 100 milionů korun.
Po otevření mostu se od 17. října začne s opravou ulice Lidická, která je v těsné blízkosti mostu podél železnice a při stavbě dostala nejvíce zabrat. "V souvislosti s opravou ulice počítáme dvakrát s uzavírkou, a to na tři až pět dnů," dodala tisková mluvčí Bohumína.
Děti ze Skřečoně vozí domů školní autobus
Děti ze Skřečoně, které chodí do školy v Nové Vsi, vozí zpátky domů školní autobus. V městské části totiž nejsou chodníky a kvůli výstavbě nového skřečoňského mostu přes ni jezdí velké množství nákladní dopravy. Autobus vyjíždí vždy ve dvou intervalech - ve 13.10 a ve 14 hodin. Město za jeho provoz od září do prosince zaplatí 90 tisíc korun.
