„Cyklostezka naváže na už vybudovaný úsek v Opavské ulici, který končí u bývalé kotelny, a dále povede do průmyslové zóny v koridoru mezi hlavní silnicí a železniční tratí,“ popsala plán mluvčí Krnova Dita Círová.
Radnice teď vybírá ze tří možných tras. „Varianty se liší vzdáleností cyklostezky od komunikace, respektive železniční trati. Jako nejlepší a nejschůdnější řešení se jeví její umístění nejblíže k trati. Stavba si tak nerozporuje s územním plánem ani s ochranným pásmem železnice,“ uvedl místostarosta Michal Brunclík.
Majetkové poměry stavbu nezpozdí
Nekomplikované jsou podle něj také majetkové poměry. „V nich figurují pouze tři vlastníci – město Krnov, pozemkový úřad a jeden soukromý vlastník. Čím blíže komunikaci, tím se pak vlastnické poměry problematizují,“ podotkl Brunclík.
Studii budou schvalovat zastupitelé na svém listopadovém zasedání. Další jednání se Správou železniční dopravní cesty, Ředitelstvím silnic a dálnic a soukromými vlastníky ukáže, která z variant nakonec vyhraje.
„V případě, že vše půjde bez problémů, může být projektová dokumentace včetně stavebního povolení hotová během příštího roku. Práce na stavbě by tak mohly začít v roce 2018,“ prohlásil Brunclík.
„A protože na zkvalitnění infrastruktury pro cyklodopravu bývají vyhlašovány zajímavé dotační tituly, máme šanci, že výstavbu cyklostezky nebudeme muset hradit celou z vlastních zdrojů,“ dodal krnovský místostarosta. Kolik bude nová stezka stát, ukáže až vybraná varianta a projektová dokumentace.
