DPO je černá díra.

Ať jim dáte peněz kolik chtějí, stejně budou mít málo!

Stovky darmožroutských Úředníků na Magistrátě nebo v DPO budou chtít vždycky přidat. A tak jako všechny monopoly, tak i DPO diktuje ceny a škube město i lidi. Pošta nebo ČEZ jsou stejní.

A kdyby naši zastupitelé byli co k čemu a nehrabali jen pro sebe, tak by po tom, co letos DPO předváděl za mrhání prostředky (např. smog a stávka), žádné navýšení jízdného nepřipustili.

Proč nehledají úspory ve vlastních řadách? Za stávky se zjistilo, že spojů (i řidičů a vozů) postačí podstatně méně, než běžně jezdí! Podívejte se, co udělala malá konkurence s ČD! Hned zlevnili a začali se předhánět v péči o cestující (a rozdávat koly za peníze z dotací daňových poplatníků).

...

Každý normální jezdí autem. Vyjde to levněji, je to rychlejší, je to pohodlnější...a kdo ragumentuje ekologií, tak je směšný. V rámci Ostravy hodně směšný (i já jsem kdysi v tomhle směšný byl, ale přestalo mě bavit dělat ze sebe šaška).

Re: ...

A co vaše peněženka? Cesta do práce a z práce mi za optimálních podmínek (žádný provoz, vypnuté semafory, auto v náladě) sežere 3 litry denně, není zvláštností 4 litry (město, cca 20 km jedním směrem). To je 100Kč, za měsíc minimálně 2000Kč. Za legitku dám 550Kč. Autem jedu cca 25-30 minut, MHD 50, ale přečtu si spoustu knížek (jezdím z konečné anebo poloprázdnou linkou, tak si sednu vždycky), nejsem vynervovaný z provozu. Co je asi výhodnější? Nejlepší na tom je, že si může každý vybrat a nikdo mu do toho nebude kecat. Kromě diskuzí na ides. Mám kolegy, co to mají 3 zastávky busem, který jim stojí 100m od baráku a do práce ze zastávky druhých sto metrů. A jezdí autem. A nikdo se nad tím nepozastavuje.

Končím

Jsem sice docela pohodlný člověk, takže jsem dosud do práce jezdil MHD, ale od nového roku chodím pěšky. Časově to budu mít o deset minut delší, udělám něco pro zdraví a ještě měsíčně ušetřím 330 korun.

Už teď je ostravská MHD nejdražší v zemi a po dalším zdražení už to bude neúnosné.

.

Jel jsem tramvají.

Podle mapy jsem ujel 6 km. Stálo mě to 14 Kč a stihl jsem to tak tak za těch 15 minut. Tzn. více než 2 Kč za km. To mi vyjde autem na stejno. Plus pohodlí.

Re: .

Hloupá demagogie...

Boháč neříká pravdu!

Malá připomínka:

Včera na ČT1 v Událostech v regionech tvrdil náměstek Boháč, že se cena jízdného zvyšuje mimo jiné i kvůli navýšení mezd v příštím roce. Toto tvrzení je mírně řečeno zavádějící

Pro letošní rok měl zaměstnavatel připraveno 20,5 mil Kč na navýšení mezd. Vzhledem k tomu, že k němu nedošlo a navýšit se má až od 1.1.2012, tato částka byla ušetřena.

Primátor Kajnar s náměstkem Boháčem se před ukončením stávky zavázali, že chybějící finanční prostředky naleznou i v rozpočtu města. Vzhledem k tomu, že byla zrušena akce SMOG, tak město ušetří dalších cca 23 mil. Kč. Tedy na navýšení mezd v DP Ostrava peníze mají, aniž by museli navyšovat cenu jízdného

Ale ono totiž vyzní lépe, když se spoluodpovědnost za navýšení cen svalí i na ty "hnusné" odbory, které jim tak pijí krev...

Re: Boháč neříká pravdu!

Těch cca 20 milířů šlo na ekoemulzní naftu, protože kupovat musíte, dotace nejsou. Ale o tom se psalo už dávno před stávkou.

zdražení klidně i ANO

ale v případě Ostravy se jedná o šesté zdražení v řadě, tedy i v letech kdy ostatní nezdražovali tak Ostrava pokadé. A letošní zdražení je největší ... no LOL.

Ostrava má nejdražší MHD v ČR a taky jediné město které rozděluje jízdu po městě na zóny ... unikát.  No CSSD + ODS na radnici si už osmím rokem dělají co chtějí..

Re: zdražení klidně i ANO

Podle mě to unikát není - aspoň tedy, pokud jiná města tohle už nezrušila, to nevím (zóny opravdu nebyli jen v Ově).

A koalice za tohle nenese moc odpovědnost - tohle dělení je tu už delší dobu.

ZDražování už jim samozřejmě na triko jde. Jim, špatnému hospodaření, neskutečným slibům (Kajnar), nenažraností odborářů atd.

KDyž už mám platit, platím si raději benzín do svého auta...

Příspěvky na jízdné pro kohokoliv

Kdyby bylo v centru kde rozumě parkovat, tak raději jezdím autem. Mám to pohodlnější a rychlostí to vychází asi stejně. Zajímalo by mě, na jakou částku se chtějí dostat s jízdným...teď zavádějí e-kartu, aby se dalo lépe nakupovat dlouhodobé jízdenky, ale aby Ti dali nějakou výhodu zato, že si jednou vyzvedneš na obch. místě danou kartu a už tam ani nepáchneš 5 let, tak si musíš ještě za kartu 100 připlatit.

Zároveň, když v Ostravě jste nezaměstnaný, tak dostanete od pracáku potvrzení, že můžete MHD v DPO jezdit zdarma...a kolik je v Ostravě nezaměstnaných!?

Re: Příspěvky na jízdné pro kohokoliv

Jistě, nezaměstnaný zadarmo. Jste pane upad na hlavičku, zkuste si to. Vyběhnou s váma jak se špinavým prádlem. Tohle už neplatí hezkou řádku let. A ani tenkrát to neměli zadarmo, ale slevu na úrovni žáků.

Zvažoval jsem,

že začnu do práce jezdit místo autem šalinou, když ale srovnám náklady a vynechám část amortizace jelikož auto amortizuje i pokud stojí v garáži, jsem prostě autem levnější. Mám to 8km tam a 8 zpět, náklady benzín cca 35 kč, když přičtu něco na auto, jsem na tom stéjně jako bych jel za 44 Kč šalinou? Je to smutné, abych jezdil mhd, mělo by stát hodinový lístek do 15 Kč. když nad tím přemýšlím, čím je to že s dotací města stojí hodinová jízdenka snad 70 Korun, autobus veze desítky cestujících...prostě nájmy, budovy, teplo, manažeři, loga a hlavně socík v práci to něco stojí že...

Re: Zvažoval jsem,

Nesmysl, pokud jezdíš denně, tak to dělá 600 měsíčně za benzín, za šalinkartu dáš pro dvě zony méně.

Muj nazor je takovy ze

Zdrazit jizdne jen o 2 krouny za jizdenku je velmi malo, z ceho bude DPMO zit? z ceho budou si vyplacet mana"j"eri premie. Navrhuji zvysit jizdne o 40% a co se tyce sitovych jizdenek 80%.

Re: Muj nazor je takovy ze

čím víc obrázků, tím debilnější příspěvek, takže s dvěma jste na tom ještě dobře. Mimochodem prémie chtěl Boháč za ČSSD a jeho kamarádi z odborů, dokonce za to i stávkovali. Ne manageři.

MHD ne!

Re: MHD ne!

přípoje ujíždějí, jak když prásknete do koní. A jestli mě paměť nešálí, tak posledních deset let se zdražovalo neustále (nebavím se o jednorazovém jízdném). Je sice hezké, že máme nejmodernější vozový park - ALE: raději bych se svezl starším čímkoliv, ale byl bych rád, aby autobus/tramvaj/trolejbus nejel dříve, abych stihl přestup.

Raději bych se svezl starším čímkoliv a nesolil tolik peněz za to, že jedu každým rokem novým trolejbusem

Liberec, ČB a ostatní kraje zdražovaly např. co tři, čtyři roky. Ale my... my máme peněz tady na ostravsku