Přitom by stačilo tak málo: pohybovat se v rámci zákonných možností.

Za prvé nepřipustit policii do dopravně správních řízení, neboť právě ta je brzdou stanovování průjezdních limitů. Přitom zákon jí žádná práva v tomto směru nedává. Navíc dopravní značení 12t nestačí, protože řidiči kamionů je stejně nerespektují. Řešení je známé například z Rakouska: Masivní traverza ve výšce 3,8m na všech vjezdech do města a výjezdech z něho.

A za druhé znemožnit konečně úřadům všech druhú nebetyčný byrokratický formalismus, do kterého se tento stát zvrhl za posledních 15 let. Řešení je opět známé: Švédsko a jeho správní zákon. Švédský úředník musí rozhodovat ihned a ne na limitech správních lhůt a nesmí obtěžovat nesmyslnými požadavky jen proto, že jsou možné, byť nikoli nutné. Ve Švédsku si například z úřadu odnesete stavební povolení za cca 30 minut. U nás v lepším případě za 40 dní.

No, rád se nechám poučit, ale nejsou ty poplatky pro kamiony vlastně jen další daní uloženou obyvatelstvu? Kdopak asi zaplatí panu dopravci zvýšený náklad na dopravu-tedy zvýšení ceny dopravy- o mýtné? řekl bych že jeho zákazník. A ten svoji zvýšenou cenu promítne do ceny přepravovaného tovaru. A to zvýšení ceny zboží zaplatí kdo? Koncový zákazník, myslím... Takže nejen, že jsme zaplatili jako daňoví poplatníci ty brány, to "kapschovné", ale ještě zaplatíme, jako zákazníci, to mýtné...

Mají to ti naši páni dobře vymyšleno.

Navrhl bych přemýšlet o mýtném jen pro transitní dopravu přes naši těžce zkoušenou zemičku--- no jo... vlastně... tohle naše protektorátní podvláda nevyřeší, to až ta skutečná vláda ta v Bruseli...

Jezdím přes Klimky denně na motorce.Od uvedení do provozu dálnice jsem tam kamion neviděl, silnice je poloprázdná. To, co se stalo je bezesporu tragédie, avšak rozhodně bych neřekl, že po staré cestě nějak extra kamiony jezdí. Skoro vůbec.... Hysterie není na místě

Miluju týpky co jezdí přes Klimky, Vítky, mají rádi Svěrky. To že zrovna tenhle týpek neviděl kamion asi 4 roky je důkaz YNTELYGENCE.

Ono to ale opravdu není tak jednoduché, protože tam nemáte žádnou jinou trasu, než dálnici. Nejbližší srovnatelná je před Krmelín anebo nahoře není v podstatě žádná. Nejedná se o dálkové kamiony, ale místní. Ti by byli v zadeli.

Na druhou stranu, to byla jen otázka času, už před 15 lety mě tam zrovna na tomhle místě lehounce pošťouchnul jeden takhle nadržený kamioňák. Je vidět, že se nic nezměnilo a konat se bude, až bude spousta mrtvých, dva jsou furt málo.

Mistni? Jako ze jedou z Ostravy do Jakubčovic? Nebo kam? Tech kamionu tam jezdi hromady a v tech vesnicich neni zadny poradny vyrobni zavod, ktere by mohly obsluhovat. Zasobovani neberu, ti nejezdi s tahacema.

Když úředník ( Sucharda z Ostravy ) řekne, že situace není jednoduchá, svědčí o tom , že sám je jednoduchý prvok. Sedí tam už kdoví kolik let a je zvyklý nic nedělat, jen žvanit. Je zajímavý soulad mezi PČR a úředníky odboru dopravy, že ani jedna strana nemůže nic dělat a vymlouvají se jedna na druhou. Nad nimi sedí Kainar, ale ten v tom věčném rauši ani neví kde bydlí.

to je v tomhle state normalni....hlavne najit duvod, proc to nejde, to je jedina napln uredniku

jakou objiznou trasu? paralelne vede dalnice, tak co resi.

Jenže ta je placená, což zatím ze zákona nelze.