Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Job Air ožívá. Má plný hangár a hledá další desítky zaměstnanců

  16:19aktualizováno  16:19
Až 400 lidí by měla podle plánů nových majitelů zaměstnávat mošnovská společnost Job Air Technic, která se po příchodu nového majitele vzpamatovává z insolvenčního řízení.

Pohled do haly opravny letadel Job Air Technic na mošnovském letišti. | foto: Alexandr Satinský, MAFRA

Poté, co se v rámci insolvenčních řízení zbavila stamilionových dluhů, chce firma expandovat. „Uvažujeme o výstavbě dalšího hangáru na opravy menších letadel, který bude vedle toho současného. Nejdřív je ale třeba postavit baterkárnu, kompozitní dílnu nebo klempírnu,“ vypočítává plánované kroky v mošnovské firmě její majitel Jaroslav Strnad.

Právě jeho firma Czechoslovak Group krachující leteckou opravnu před časem koupila a vytáhla z dluhů.

„Aktivně podnikáme v Moravskoslezském kraji, máme tam Tatrovku, takže jsme vnímali i dlouhodobý problém s JAT. Také proto jsme se rozhodli ji převzít. Teď je tato společnost po restrukturalizaci, podařilo se nám ji naplnit prací, vydělává, tedy zvrat k lepšímu tam byl velmi rychlý,“ vysvětluje Strnad důvody, proč se o krachující leteckou opravnu zajímal.

Po záchraně podniku se podařilo najít i nové zákazníky. A s rostoucími tržbami začíná firma hledat nové zaměstnance.

„Dnes v Mošnově pracuje okolo 250 lidí a každý měsíc nabíráme několik nových. Náš cíl je zvednout stavy až na 400 lidí,“ vysvětluje Strnad. „Momentálně nám v tamním velkém hangáru stojí šest letadel, na kterých se pracuje. A každý zákazník chce, aby byla oprava rychlá – za tu je ochoten si i připlatit. A my chceme, abychom tam šest letadel na opravu měli trvale. Což bez dalších lidí nejde.“

Opravnu zajímají i armádní zakázky

Se změnou majitele se změnili také zákazníci. Zatímco dříve převažovala letadla z Ruska, dnes je tomu naopak. „Dnes, pokud vím, v Mošnově neopravujeme jediné letadlo pro ruský trh, kapacitu máme naplněnou díky zákazníkům z evropského trhu. Hangár je plný, nabíráme další zaměstnance a myslím, že na konci letošního roku bude mít JAT už pěkný zisk,“ pochvaluje si mošnovskou akvizici nový majitel.

A k očekávanému zisku může mošnovská firma obdržet i prémii. Stát jí může vyplatit až 300 milionů korun, které zbyly z pobídky vyjednané původním majitelem Danešem Zátorským.

Ten pro firmu, pro niž vystavěl na zelené louce obří hangár umožňující opravovat většinu dopravních letadel létajících po evropském nebi, získal státní pomoc ve výši 600 milionů korun.

V budoucnu by rádi opravovali armádní vrtulníky a letadla

Firma v problémech ale stačila využít jen polovinu z přislíbené dotace. Podle Zátorského to byl jeden z důvodů, proč se letecká opravna dostala do problémů. Stát totiž kvůli hospodářské krizi na konci minulého desetiletí přestal dotační peníze posílat.

Job Air Technic se dostal do problémů prakticky po zahájení provozu. Firma nesplácela dluhy (z téměř 700milionového úvěru nezaplatila ani korunu, pozn. red.).

„V případě, že je možnost na podporu a rozvoj JAT peníze získat, budeme o ně mít samozřejmě zájem. Zatím jsme o tom nejednali, ale připravujeme podklady,“ přiznává Strnad.

A u oprav dopravních letadel by v halách společnosti v Mošnově nemuselo zůstat. „Dokážu si představit, že můžeme výhledově opravovat i armádní vrtulníky nebo letadla,“ přibližuje své představy o budoucnosti letecké opravny majitel. „Potřebuje na to ale zaškolený personál a příslušná oprávnění, certifikáty. A dále sklady, zásoby. Armádní zakázky pro JAT dnes neřešíme, máme zakázek dost, ale určitě se tomuto směru rozvoje nebudeme bránit.“







Hlavní zprávy

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.