Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Muzeum opravilo prototyp motoru Tatry 77, nyní zdobí výstavu v Německu

  16:33aktualizováno  16:33
Prototyp motoru legendárnímu automobilu Tatra 77, prvního aerodynamického vozu na světě, zdobí výstavu o tatrováckém konstruktérovi Hansi Ledwinkovi v německém Dortmundu. Než však motor mohl příznivce automobilové historie potěšit, musel projít náročnou renovací.

Renovovaný prototyp motoru Tatry 77 má obnovenou premiéru na výstavě v Německu. | foto: Regionální muzeum Kopřivnice

Prototyp motoru, tedy vzorový nebo-li pokusný výrobek, vznikl při sestavování Tatry 77 v roce 1933. "Takové prototypy byly jen tři, poté už se motory začaly vyrábět sériově. Prototyp se také účastnil zkušební jízdy Tatry 77 přes Alpy," uvedl kurátor výstavy Radim Zátopek z Technického muzea v Kopřivnici.

Motor dlouho ležel v depozitáři muzea přes čtyřicet let nepovšimnut. "Nutně potřeboval renovaci, což sice bylo náročné, ale nakonec se vše podařilo. Motor má v Německu premiéru, pak ho vystavíme i v kopřivnickém muzeu," uvedl Zátopek.

Muzeum se ta zároveň snaží o propagaci nejslavnějšího konstruktéra historie firmy Hanse Ledwinky (1878 - 1967), tvůrce tatrovácké koncepce vzduchem chlazeného motoru a centrální nosné roury a zároveň člena automobilové Evropské síně slávy. "Jak zjišťujeme, Ledwinka je znám více v zahraničí, zvláště pak v Německu a Rakousku. U nás ho mnoho lidí nezná, protože v minulosti byl bohužel zamlčován," uvedl Zátopek.

Hans Ledwinka v pokročilejším věku

Hans Ledwinka.

Ledwinka byl už u výroby prvního automobilu ve střední Evropě Präsidenta, pak se na dlouhá desetiletí stal hlavním konstruktérem velmi úspěšné firmy. Například se podílel i na zkonstruování aerodynamického vlaku Slovenská strela.

Za druhé světové války se stal ředitelem automobilky Tatra a po roce 1945 byl za údajnou spolupráci s nacisty šest let vězněn.

Ale například ještě když vývojáři už znárodněné Tatry chystali vůz Tatraplan a měli problémy s konstrukčními prvky, přijeli s vozem k věznici v Novém Jičíně, aby jim Ledwinka poradil. Poté se konstruktér odstěhoval do Německa a od roku 1953 až do smrti žil v Mnichově.

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Slovenská strela od roku 1997 stojí před objektem muzea a kulturního domu v...
V Tatře s napětím čekají na dotační miliony pro opravu Slovenské strely

S napětím čekají v Kopřivnici na konec letošního roku. Mělo by se rozhodnout, zda Evropská unie přispěje dotací na renovaci Slovenské strely, unikátního vlaku,...  celý článek

Do jednoho z ostravských trolejbusů vpadl agresivní řidič osobáku.
Trolejbusy se na Českobratrskou v Ostravě vrátí na začátku září

Rekonstrukce Českobratrské ulice, přestavba tramvajových mostů v Plzeňské ulici a oprava mostu Pionýrů. To jsou tři velké stavby na důležitých dopravních...  celý článek

Farář Kazimierz Plachta v ruinách shořelého dřevěného kostela Božího těla v...
Farář z vypáleného kostela poslal obviněným dopis. Odpouštím vám, píše

Dopis plný duchovního odpuštění a naděje do budoucnosti poslal farář zničeného kostelíku v Gutech na Třinecku dvěma mladým mužům, kteří jsou ze zapálení...  celý článek

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.