„Pokud vím, tak po ní jezdí především cyklisté, aby se napojili na cyklostezku vedoucí podél břehu řeky,“ řekl náměstek opavského primátora Daniel Žídek. O špatném stavu silnice město ví, ale v současnosti není v jeho silách zasáhnout.
Nejhorší výtlukyNa prvním místě se umístil úsek Těšínské ulice v Opavě, lépe řečeno její odbočka k cyklostezce vedoucí po nábřeží řeky Opavy. V celostátním žebříčku pak tento úsek zaujal čtrnácté místo. Na druhém místě skončil výtluk na spojnici Fulneku a Opavy v Březové, na třetím silnice u Rybí. |
„Abych pravdu řekl, dokážu si představit i v Opavě mnohem horší místa, která by si ten titul zasloužila, například stará silnice Anenská. Tu bychom rádi opravili, ale stále se nemůžeme domluvit s provozovateli tamních inženýrských sítí, které jsou zastaralé. Máme totiž obavy, že by nám nový povrch brzy rozkopali kvůli nějaké poruše,“ dodal náměstek s tím, že hlavním důvodem špatného stavu některých komunikací jsou chybějící peníze.
„Prostředky, které máme, investujeme podle důležitosti. Nemůže se ovšem dostat na všechna místa, která by si opravu zasloužila,“ dokončil náměstek.
Stránka úzce spolupracuje se Správou silnic kraje
„Tu část Opavy neznám, ale jestli by někde potřebovala opravit silnice, tak ta nedaleko Nového Jičína u Rybí, nebo úsek mezi Brušperkem a Fryčovicemi,“ komentoval své zkušenosti profesionální řidič Karel Kostík.
U silnice mezi Rybí a Libhoští se přitom Kostík trefil téměř přesně. Jedna její část se umístila na třetím místě krajského žebříčku. Na druhém místě pak skončil výtluk v Březové, ten už se ale podařilo silničářům opravit.
„Jsou to výtluky, které jsme vybrali jako ukázku, jak mohou v kraji silnice vypadat,“ vysvětlil provozovatel serveru vymoly.cz Petr Čaník.
„Skutečnost, že byl výtluk, který se umístil na druhém místě, už opraven, není důvodem, proč by se měl vyřadit a na místo něho zvolit jiný. Součástí filozofie vzniku našich stránek totiž není jen upozorňování na jednotlivé problémy, ale i jejich řešení. Proto úzce spolupracujeme s krajskou Správou silnic Moravskoslezského kraje, která naše stránky sleduje a i díky nim může výtluky opravovat rychleji,“ dodal.
Podle provozovatele webu se spolupráce se správou silnic stále lepší. Díry, na které na stránkách mohou upozorňovat díky speciální mobilní aplikaci i samotní řidiči, jsou podle něj opravovány většinou v termínu od dvou do čtyř týdnů po jejich nahlášení.
„To se ale týká jen úseků, které lze hned opravit. V místech, kde se počítá s výraznějšími rekonstrukcemi, se tyto opravy někdy neprovádí a čeká se. Každopádně ale musím říct, že spolupráce s českými správami silnic se ve srovnání se situací v Maďarsku, kde náš web také provozujeme, dá považovat za téměř dokonalou. Tam je totiž několik tisíc správců silnic, rozdělena mají na části i jednotlivá města,“ dokončil Čaník.
