Náměstí se opravovalo před třemi roky a teprve nedávno se ukázalo, že firmy pravděpodobně použily méně kvalitní dlažební materiál, než jaký vyžadoval projekt.
Podle znalců téměř jistě nepochází z tuzemských lomů, ale asi z Číny. Jen vydláždění náměstí přitom stálo 34 milionů korun bez DPH.
"Dodavatele stavby jsme vyzvali k napravení celkové situace. Přišel ale dopis, ve kterém říkají, že je vše v pořádku," řekl náměstek primátora Zdeněk Trejbal s tím, že problémem se nyní zabývají právníci, kteří připravují podklady pro soudní spor.
Dlažba je v pořádku, odmítá dodavatel
Firma Eiffage Construction, nástupnická společnost někdejšího hlavního dodavatele stavby Tchas, trvá na tom, že dlažba byla předána bez vad a nedodělků. "Mohu potvrdit, že odmítáme tvrzení města, že neseme odpovědnost za vady, které byly v zaslaném materiálu uvedeny," řekl mluvčí Vladimír Raszka.
Součástí předávacího protokolu byly i technologické a provozní podmínky používání pro dlažbu, které podle firmy nejsou dodržovány. Mezi největší prohřešky patří povolování a tolerování provozu těžké dopravy. To je podle Raszky v rozporu se schváleným projektem, ale i s navrženým a provedeným způsobem vydláždění.
První oficiální reklamaci v letošním roce obdržela firma podle Vladimíra Raszky na počátku srpna. Raszka dále dodal, že firma v květnu 2010 z vlastní iniciativy, společně s partnerem ve sdružení a představiteli městského obvodu, situaci na náměstí zmapovala.
"Poté jsme na vlastní náklady na několika místech opravili dlažbu, která by mohla být označena jako vadná. Dokládá to i potvrzení objednatele o odstranění těchto vad. Nabízíme tedy i nadále městu součinnost a spolupráci při řešení nevhodného stavu náměstí, a to zejména v pruhu pokračující ulice 28. října," dodal.
Problém číslo 2: dlažbou se propadl hasičský vůz
Nekvalitní povrch ale není jediná vada na náměstí, kterou nyní město řeší. Na konci května se tu propadl hasičský vůz.
Město si následně nechalo udělat geofyzikální průzkum, při němž se zjistilo, že pod náměstím jsou ještě dva nezhmotněné prostory, tedy nedostatečně pevná místa. (více o probořeném autě čtěte zde)
Podle Trejbala ale žádný další propad nehrozí. Problém by však mohl nastat v případě dlouhodobých dešťů. Proto se počítá s dalšími opravami.
Práce na rekonstrukci náměstí začaly v létě 2006 a skončily na jaře 2007. Ostravu vyšly na 98 milionů korun. Opravami se kvůli možnému podvodu zabývá i protikorupční policie, která dosud nikoho v této souvislosti neobvinila.
