Ze dvou velkých relaxačních zón vznikne jedna obří. "Most se staví od loňského podzimu. Hotový by měl být ještě letos. Už jsou tam betonové sloupy," potvrdila mluvčí Českého Těšína Dorota Havlíková.
Projekt se jmenuje Sportmost a příhraniční města Český Těšín a Cieszyn na něj získala dotace z Evropské unie. "Jen na českou část projektu jsme od Unie dostali více než milion euro," uvedl nadšený starosta Českého Těšína Vít Slováček.
Na nové přemostění se automobily nedostanou
Most je součástí projektu Zahrada dvou břehů. "Části Českého Těšína a Cieszyna se postupně proměňují v místa, která využívají Češi a Poláci společně. Jde však o nákladné rekonstrukce. Zástupci měst se na ně snaží získat peníze už řadu let. Není to vůbec jednoduché," vysvětlila mluvčí Havlíková.
Lávka, která překlene řeku Olši, sousední potok a malý ostrov hned před parkem Sikory, bude pouze pro pěší, cyklisty a bruslaře. Auta na ni nesmí.
Podle mluvčí Českého Těšína to bude i zajímavé architektonické dílo. Autoři návrhu mostu vysvětlují důvod: "Lávka v jemných křivkách bude dlouhá 95,40 metru. Naváže na pěší komunikace. Bude mít moderní dynamický tvar jemných rozměrů, který nepřehluší krajinu, ale doplní ji," popsal Jiří Stránský, technický ředitel společnosti, která most navrhla.
"Chtěli jsme vytvořit konstrukci důstojně reprezentující současnou dobu. Krása lávky vychází ze správně navržené konstrukce," dodal Stránský.
Žádná hranice, davy lidí se prolínají oběma městy
Český Těšín je vedoucím partnerem projektu a hodně si od něj slibuje. Už nyní se v revitalizovaných a propojených částech měst Češi a Poláci setkávají. "Jsou tady doslova davy lidí. Rodiny s dětmi jezdí z jednoho příhraničního města do druhého na kolech. Vidíme, že investice do podobných projektů mají smysl," podotkla Dorota Havlíková.
Most bude šest metrů široký. Podle starosty Víta Slováčka tak vznikne ideální sportovní dráha pro cyklisty i bruslaře, která bude zhruba tři kilometry dlouhá a po níž se bude moci přejíždět mezi oběma zeměmi.
