Krupa vyrazil v neděli z Bašky na Frýdecko-Místecku. "Moje pocity před odjezdem? Teď zrovna smíšené, protože náklad, který povezu s sebou, je těžší, než jsme předpokládali. Váží zhruba padesát kilo a na handbike jsme ho zvedali dva," smál se před startem třiačtyřicetiletý odvážný muž, který je po vážném pracovním úrazu před devatenácti lety nucen využívat vozík.
Kola pro Afriku* Dobročinný projekt iniciovali Roman Posolda a Richard Gazda, inspirovali se v Anglii. |
A jedním dechem dodával: "Jinak se ale těším. Zdá se, že počasí by mělo vyjít perfektně, což je objednané, takže jdu do toho."
Když vyrážel z Bašky na Frýdecko-Místecku na své více než dva tisíce dvě stě kilometrů dlouhé putování, tleskaly mu desítky lidí. V následujícím měsíci chce zdolat trasu vedoucí těsně podél hranic a vyšlapat i na nejeden z vrcholů hraničních hor. To vše na speciální tříkolce - handbiku - již ovládá rukama.
Právě v pondělí bude zdolávat z jeho pohledu asi nejtěžší etapu trasy zahrnující výjezd na nejvyšší moravskoslezskou horu Praděd (1 492 m. n. m.). "Ten výjezd je dlouhý, navíc je to na počátku celé cesty, kdy se budu teprve dostávat do tempa. V této fázi putování mě ale na druhou stranu ještě doprovodí čtyři kamarádi cyklisté, takže budu mít společnost," líčil Radomír Krupa, který pochází z Frýdku-Místku.
Po zdolání Pradědu pak zůstane na své cestě zcela sám. Pokud ji úspěšně zdolá a 20. srpna dorazí do cíle na místecké náměstí, bude vůbec prvním handicapovaným cyklistou v Česku, který podobně dlouhou trasu absolvoval sám bez asistence někoho dalšího.
Radomír Krupa měl na začátku dlouhé jízdy dobrou náladu.
Kromě dobrodružství, jež expedice přinese, má ale Krupova cesta i další rozměr. Svým putováním totiž Krupa podpoří projekt Kola pro Afriku, jehož iniciátoři Roman Posolda z Kroměříže a Richard Gazda z Ostravy se snaží zajistit jízdní kola pro děti v africké Gambii. Tamní děti totiž musí často zdolávat velmi dlouhou cestu do školy a kolo jim každodenní putování usnadní.
Pro dobročinný projekt se jeho iniciátoři inspirovali při pobytu v Anglii. V Česku mají Kola pro Afriku zatím velký ohlas.
Do současnosti v zemi vzniklo zhruba padesát sběrných míst, kam se svážejí kola, jež později zamíří do Gambie. Do dneška už lidé do projektu darovali na tři tisíce jízdních kol, z nichž mnohá potřebují opravu. Tu zajišťují dobrovolníci třeba z řad nezaměstnaných (o systému oprav čtěte podrobněji).
Všechna jízdní kola se ale do Afriky nehodí. Nejvhodnějším typem je horské či jiné širokoplášťové kolo. Zhruba pět set prvních kol chtějí iniciátoři projektu do Afriky poslat letos, případně příští rok. Teď potřebují sehnat peníze na jejich transport. Shánějí je třeba prodejem triček s logem projektu a v plánu mají i otevření charitativních obchodů.
