Omezení na silnici do Opavy, kde se zřítila zeď, se protáhne

Nejméně měsíc, ale nejspíš ještě déle musejí motoristé počítat s dopravním omezením na silnici I/11 ve směru z Ostravy do Opavy. Kvůli tomu, že tam v polovině září spadla část opěrné gabionové zdi, se v úrovni obce Hrabyně jezdí jen jedním pruhem.

Stavební dělníky tam tento týden vystřídali odborníci a teprve po jejich vyhodnocení se vybere způsob, jak opěrnou zeď opravit.

„Doba nápravy situace na silnici bude záviset na navržené a schválené technologii, která se pro obnovu opěrné zdi použije. Mohla by to být otázka týdnů,“ odhadl jen velmi zhruba mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl.

Doplnil, že se všechno odehrává v uznaném reklamačním řízení a zhotovitel, jímž je stavební společnost Eurovia, už uvolněné kameny na své náklady odklidil a prostor vyčistil, ve své režii rovněž pak zajistí i následné opravy.

Na místě teď pracují odborníci a hledají příčinu sesuvu. „V průběhu tohoto týdne budou probíhat diagnostické práce. Působit zde budou projektanti, statici generálního projektanta i nezávislí statici Vysoké školy báňské Ostrava. Geotechnik Ředitelství silnic a dálnic vyhodnocuje kvalitu použitých materiálů,“ upřesnila mluvčí firmy Eurovia Iveta Štočková.

Příčinu pádu zdi ještě nikdo komplexně nestanovil

Na všechna odborná stanoviska se bude čekat čtyři týdny. „Výsledky odborníků předpokládáme na konci tohoto týdne. Výsledky od geotechnika pak do čtyř týdnů. Na jejich základě ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic budeme moci zahájit jednání o způsobu oprav,“ dodala Štočková.

Zda opěrnou zeď zajistí opět gabiony, tedy bloky z ocelových košů vyplněné kamením, nebo zcela jiná technologie, závisí na tom, co odborníci označí za příčinu pádu.

Tu ještě nikdo komplexně nestanovil. „Podle dosavadních šetření největší roli sehrála voda. To ale neznamená, že by naše stavby nebyly voděodolné. Teď proto musíme zjistit, proč se v tomto případě voda projevila tak degradativně a došlo k sesunu opěrné zdi,“ uvedl Rýdl.

Úsek silnice I/11 mezi Opavou a Ostravou

• Část silnice I/11 Mokré Lazce - hranice okresu Opava a Ostrava se stavěla od roku 2009, práce byly několikrát přerušeny.
• Na desetikilometrovou čtyřproudovou silnici s výhradně mimoúrovňovými křižovatkami řidiči poprvé vyjeli 13. října 2015.
• Spodní část gabionové zdi podél vozovky ve směru na Opavu se sesunula 18. září 2017.
• Provoz je na úrovni obce Hrabyně zhruba na stometrovém úseku sveden do jednoho pruhu.

Připustil, že není vyloučené, že jednou z částečných příčin mohl být i výskyt neodpovídajícího materiálu. To však podle něj napřed musí potvrdit zkoumání stavebních odborníků.

Mluvčí ŘSD zároveň připustil, že by spadlou zeď gabion mohl opět nahradit. „Může být použita stejná technologie s tím, že se se zhotovitelem shodneme na příčině pádu zdi, a ta se už nesmí opakovat,“ doplnil Rýdl s tím, že zatím nepadl žádný konkrétní návrh, jak svah nad silnicí znovu zajistit.

Opěrná zeď po sesuvu neplní svou nosnou funkci a až do jejího zajištění budou podél ní platit dopravní omezení. Kromě svedení provozu do jednoho pruhu na místě platí omezená rychlost.

Sesuv kamenů poničil i systém odvodnění části svahu. Přímo do silnice sesun zdi nezasáhl, protože tuny padajících kamenů zachytila svodidla. Nehoda se stala necelé dva roky od zprovoznění tohoto úseku silnice I/11.

Na silnici I/11 u Hrabyně se jezdí jen jedním pruhem.

Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz