„Hasiči museli před vyproštěním lidí nouzově odpustit vzduch, aby se mohli dovnitř dostat dveřmi a nemuseli například rozbíjet okno. Před vyproštěním lidí ještě rychle provizorně stabilizovali silně nakloněný autobus pomocí nastavovacích žebříků, po vyproštění vyměnili žebříky za lanové navijáky a stabilizační tyče,“ popsal krajský mluvčí hasičů Martin Kasal. Záchranáři do nemocnice převezli dva lidi.
Hasiči následně až do večera vyprošťovali samotný elektroautobus. Zásah byl náročný, protože vůz měl těžké baterie na střeše, během vyprošťování tak hrozil jeho pád.
Nastražte uši. Nehod chodců s bezhlučnými elektromobily přibývá |
Elektrobus neměl žádné kotvící body a konstrukci k použití vyprošťovacích popruhů. „Navíc jeho přední a zadní kovové oko, která mají napomoci snazšímu vyproštění, se hned zpočátku utrhla,“ upozornil Kasal.
Pomohla soukromá firma
Hasiči se radili s majitelem elektrobusu a po domluvě s ním přijela soukromá vyprošťovací firma. Nicméně následně ze stanice hasičů ve Frýdku-Místku přijela na pomoc Tatra 815 a následně z Ostravy speciál Bizon.
„Pomalým potahováním pomocí vozidlových navijáků vyprošťovacích vozidel soukromé firmy a hasičů, použitím zvedacích pneumatických vaků a podkládáním kol byl autobus v sobotu večer konečně zvednut na silnici. Celou operaci jistily v příkopu z pravého boku velké padací nafukovací vaky,“ uvedl Kasal.
Celá událost se obešla bez úniku provozních kapalin. Dle velitele zásahu šlo o první elektrobus, který hasiči minimálně na Frýdecko-Místecku vyprošťovali. Linkový autobus je na elektrický pohon a je v něm 28 míst k sezení a 47 ke stání.
Na místě byly tři jednotky profesionálních hasičů ze stanic Třinec, Frýdek-Místek a Ostrava a policejní hlídka.
„Policisté událost vyřešili na místě, neznám detaily, nicméně nehoda nebyla zapříčiněna ničím takovým jako je nepřiměřená rychlost či vjetí do protisměru, řidič sjel mimo komunikaci,“ řekla iDNES.cz mluvčí policie Soňa Štětínská.
