Sjednocený dopravní uzel měl zjednodušit přestupy a organizaci, jenže i přes úpravy prostoru se nepodařilo zabránit jeho dopravní přetíženosti. Situaci by mělo zlepšit nové autobusové nádraží.
„Zástupci města zvažují vytvořit dopravně obslužný opavský uzel, tedy vlakové a autobusové nádraží přímo napojené na parkování a MHD. O stavbě uvažujeme v prostoru za nádražím Opava-východ,“ informoval Martin Kůs z tiskového oddělení opavské radnice.
Autobusové nádraží by mělo stát za vlakovým mezi areálem prodejen DEK a Lidl a železnicí. „Je to zatím úvaha, není připravená projektová dokumentace ani nejsou vyřešeny majetkové vztahy k dotčeným pozemkům,“ upřesnil Kůs.
Vize nového nádraží pro autobusy je součástí sedmi dopravních projektů, ke kterým se dotazníkovou formou právě vyjadřují Opavané.
Anketa k budoucnosti opavské dopravy trvá do konce ledna. Od začátku roku se do ní zapojilo na osm set lidí. Kromě autobusového nádraží řeší i parkování, vznik kruhových objezdů či cyklopruhy.
K dopravním změnám má dojít v několika následujících letech. V půlce února naváže na anketu veřejné projednání, přičemž uskutečnitelné podněty budou součástí výhledových plánů. Zabývat se jimi bude vedení města a zastupitelé.
Bývalé autobusové nádraží v Těšínské ulici ustoupilo obchodnímu centru Silesia. Zrušeno bylo v červnu 2003 a obchody na jeho místě slouží od října následujícího roku.
Situace však dlouhodobě nevyhovuje. Před časem ji mělo vyřešit rozšíření přestupního uzlu v nedaleké Praskově ulici, úprava zastávek se tam ovšem neuskutečnila. Úvahy o opětovné výstavbě autobusového nádraží v Těšínské ulici mezi Lidlem a Teskem zase narazily na větší vzdálenost od centra města.
