...

Zajímalo by mě jaké sou naměřené hodnoty v noci, když vetšina lidí spí, uhlí a pet lahve v kotlich dohořely jen ty velké firmy pořád jedou...myslím že to je stejné ne-li horší stačí se podívat na světlama osvětlené NHčko...kouří se ze všech komínů a zdá se mi že i víc než přez den...

Otázky Evropské komice

"Proč je kvalita ovzduší špatná?"

Protože v regionu jsou tři velké hutě.

"Jak chce ČR situaci řešit?"

Nijak. Lakšmí Mittal (Nová huť), Alexandr Abramov (Vítkovice) a Tomáš Chrenek (Třinec) jsou příliš mocní.

Re: Otázky Evropské komice

Ano Mital, Abramov a Chrenek jsou mocní. Celý problém Ostravy a okolí je následující. Jenom na české straně jsou 3 velké hutě, k tomu koksovny a další těžký průmysl. Stejně tak je tomu i na jihu Polska. Zase ten těžký průmysl, doly hutě, koksovny. Takže velký problém je poloha a koncentrace průmyslu na relativně malém území, které špatně odvětrává díky převažujícím větrům ze severních směrů.

Emisní limity, které platí u nás jsou nastaveny podle evropských směrnic. Pravda chybí limit na emise nejjemnějšího prachu Pm2,5.

Další velký problém je doprava. Aut je ve městech moc, doprava houstne a tím taky houstne vzduch ve městech. Proto ty překročené koncentrace v létě (domky netopí, ohřívají jen vodu). Chybí tady obchvaty, přivaděče, rychlostní silnice. O ceně jízdenek hromadné dopravy škoda mluvit. Už dvěma lidem se vyplatí jet do centra autem.

Čím vším jsou lidi schopni v zimě topit, to je kapitola sama pro sebe. Vyjděte po setmění ven a dýchejte zhluboka....

k čemu to bude dobré???

česko soud prohraje, zaplatí pokutu a hádejte z čeho? Z našich daní, z čeho taky jiného, že? už to, že tým vědců řekne, že ten bor..l ve vzduchu dělá průmysl, a politici jako jeden muž tvrdí, že lokální topeniště a doprava, hovoří za vše. vymyslí se nová daň, lhostejno nyní, jak se nazve, a platit to budeme zase my. Indové se budou chechtat, radní si namastí kapsy a ještě zbude i na tu pokutu.

a co to pomuze dyz cesko pujde pred soud?

vzduch se sam vycisti?

Re: a co to pomuze dyz cesko pujde pred soud?

ne, ale třeba se udělá něco aby se vyčistil. Třeba se sníží emisní limity.

ráno nad Ostravou

http://intelx.rajce.idnes.cz/nastenka/

Kdyby ten článek

nenapsala paní Radová, určitě by měl větší váhu. Takto je to "pouze" linie - MUDr Schallerová - Docent Jančík - profesor Šrám - Radová. Nesouhlasím s p.Madejem, zuřím, že se dusím i já (a nejsem dítě ve "sledované kategorii"), ale pokud má skutečně Brusel zasáhnout, musí pan Kajnar zvednout zadek a vyjet do Bruselu a informovat EU.. Jenže pan Kajnar bydlí v Beskydech a proč by si stěžoval, když si z ovzduší na ostravsku udělal soukromý - čtyřletý byznys.. Toho par..anta chci vidět sedět v base, že vědomě nechal zabít několik dětí (i dosplělých)..

Re: Kdyby ten článek

taky nechapu co za hlupaky si voli za primatpra nekoho, kdo bydli v beskydech. Je jasne ze tomu je kvalita ovzdusi u zadnice. Pokud by bydlel na fifejdach, tak ta fabrika (Moravskoslezke chemicke zavody, nyni BorsodChem MCHZ) by nemohla tak strasne smrdet.

Jseš úplně vedle

Dáme počty kolem Ostravy asi 25 vesnic, každá asi 300 domků v polovině se bude topit uhlím a pod. 25 x 150 =3750 domků 3750 x 5 kg prachových částic denně do ovzduší =18750kg prachu. Když to srovnám s počtem vagonů uhlí které spotřebuje vysoká pec a kolik vagonů uhlí denně aglomerace je tento výsledek směšný. Je to jako kdybys říkal že leino palacového pinče je stejně velké jako leino bernardína.

Re: Jseš úplně vedle

+ koksovny, chemičky, teplárna Třebovice, elektrárna Dětmarovice, ocelárny...

Brusel, BACHA!!! já jednou taky tlačil,

nějak jsem to přehnal a nedopadlo to zrovna nejlíp.

byla z toho kýla jako hrom

navrhuju to tady napixlovat a vyvážet do Bruselu

ať si hoši taky užijou.

Tak už i Brusel?

U nás v ostravské pánvi máme 3 problémy: 1) Průmysl; 2) Doprava; 3) Lokální topeniště, vše stejně a bez rozdílu.  Se stejnými problémy se potýká celé Dolní Slezsko. Není to tedy jenom náš problém a mělo by se to řešit i s polskou stranou.

Co s tím udělá ČR, toť otázka. Jak já to tady vidím tak v nejbližší době asi nic. Ale jak nám může Brusel pomoci? Nebylo by možné z evropských peněz podpořit rozvoj dopravní infrastruktury (zejména výstavbu dálnic, přivaděčů, rychlostních komunikací, obchvatů), prostě to co nám tady pan ministr Bárta tak velkoryse zastavil.

Investiční pobídky z peněz EU, které by pomohly odprášit hutní prvovýrobu a koksovny by asi v Bruselu neprošly.

Naši politici by se konečně měli postarat o to aby heslo "můj dům, můj hrad" neplatilo v případě, kdy některý dobrák topí doma vším možným a svými čmoudíky otravuje vzduch celému svému okolí. Vždyť kolik bylo investováno v 90-tých letech do plynofikace? Kolik plynofkovaných domácností topí opradu jen plynem? Co vy na to?