„Projekt řeší výstavbu šesti nových mostů. Jedná se o čtyři mosty silniční s navýšením počtu jízdních pruhů v každém směru ze dvou na tři a dva samostatné mosty pro tramvajovou dopravu,“ vysvětlil náměstek hejtmana pro dopravu Daniel Havlík a doplnil, že v rámci stavby dojde i k úpravě vytížené křižovatky. „Chceme vystavět nájezdovou rampu i pěší zóny nebo cyklotrasy.“
Pro stavbu je už zpracována projektová dokumentace a do konce roku se musí stihnout zařídit všechna stavební povolení. Rekonstrukce by pak měla začít v roce 2017 a je rozdělena na dvě fáze.
„V první z nich dojde k demolici západních mostů a následné výstavbě nových silničních. Ve druhé fázi se zbourají východní mosty a na této straně se pak postaví tramvajové i silniční,“ popsala mluvčí ostravského magistrátu Andrea Vojkovská.
Druhý rok rekonstrukce bude pro řidiče náročnější
Celá rekonstrukce potrvá dva roky a vyžádá si dopravní omezení a trpělivost řidičů. V prvním roce oprav se zachová silniční provoz z Výškovic do centra Ostravy a tramvaje pojedou obousměrně po jedné koleji. Silniční doprava směr Výškovice bude vedena po objízdných trasách,“ vysvětlil Havlík.
Druhý rok bude ještě náročnější. „Po nově vybudovaných silničních mostech povede provizorní jednokolejná tramvajová trať s obousměrným provozem, ale s úplným vyloučením silničního provozu.“
Odhadované náklady na rekonstrukci se pohybují kolem 460 milionů korun.
„Je potřeba mít na paměti, že se do částky dále promítnou i náklady na zajištění obsluhy území veřejnou dopravou po celou dobu stavby. Finance pokryjí dotace Evropské unie i kraje a města Ostravy,“ uzavřel náměstek Havlík.
