Polorozpadlé střechy, zřícené stropy, vybrakované zařízení bytů. Těžko uvěřit, že tady ještě před třemi roky žili lidé. A že před několika desítkami let bylo Přednádraží vyhledávaným místem s obchodem i pohostinstvím.
Lokalita, která veřejně vešla ve známost jako romské ghetto, kde vypukla epidemie žloutenky, už je tři roky opuštěná.
V roce 2015 koupily zdevastované domy za zhruba 600 tisíc korun sousední Ostravské opravny a strojírny kvůli rozšíření výrobního areálu. Jenže nejprve se firma musí domluvit s vlastníky okolních pozemků, protože koupila jen domy s pozemky pod nimi.
„Bez okolních pozemků nemůžeme domy v Přednádraží zbourat, natož provést další investice. Bez dalších pozemků se neobejdeme,“ vysvětlil zástupce Ostravských opraven a strojíren Karel Ležatka.
Náročná jednání spějí ke konci
Jednání se vlekla a nic nenasvědčovalo konečné dohodě. „Už je však na dobré cestě. S Českými dráhami intenzivně jednáme a snad se koupi pozemků podaří dotáhnout do konce,“ nastínil Ležatka.
Právě České dráhy jsou pro firmu nejdůležitější, protože v Přednádraží vlastní nejvíce pozemků. Podle informací MF DNES první cenovou nabídku České dráhy odmítly jako nízkou, proto firma navrhla o něco vyšší sumu. Konkrétní částka není zatím známá.
Mluvčí Českých drah Monika Bezuchová uvedla, že pozemky v lokalitě Přednádraží společnost vyhodnotila jako zbytné. Jen jeden podle územního plánu leží v koridoru územní rezervy pro plánovanou vysokorychlostní železniční dopravu.
Rozhodnutí padne nejspíše do konce dubna
„Pozemky proto byly nabídnuty ke koupi společnosti Ostravské opravny a strojírny. Tato společnost souhlasila s navrženou kupní cenou a v současné době byl v souladu s vnitřními předpisy Českých drah prodej předložen ke schválení Statutárním orgánům Českých drah,“ přiblížila mluvčí Bezuchová.
Rozhodnutí tak nejspíše padne na konci dubna při jednání dozorčí rady, na ní záleží, jestli takřka celé Přednádraží definitivně získá jeden vlastník.
Pokud se prodej uskuteční, tak Ostravské opravny a strojírny chtějí co nejdříve zahájit demolici domů. „Máme všechna povolení, takže není na co čekat,“ zdůraznil Ležatka.
Radní obvodu čekají na prezentaci projektu
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) prodala podle mluvčího Marka Iliaše Ostravským opravnám a trojírnám jeden pozemek v roce 2014 a poté už se nic neprojednávalo.
„O prodeji dalších pozemků nyní neuvažujeme. Budou totiž sloužit jako rezerva pro budoucí možné rozšíření tohoto železničního uzlu. V případě, že nám v této lokalitě v budoucnu zůstanou zbytné pozemky, přistoupíme k jejich prodeji cestou, kterou nám přikazuje zákon,“ sdělil mluvčí SŽDC.
Jeden pozemek v Přednádraží patří i obvodu Moravská Ostrava a Přívoz. Kdysi na něm také stál dům, ale když se z něj lidé odstěhovali, nechal ho úřad zbourat. Jeho prodej zřejmě nebude problémový.
„O tomto pozemku budeme s vedením firmy ještě jednat. V loňském roce jsme se se zástupci vlastníka domluvili, že nám přijdou odprezentovat svůj záměr na radu obvodu, zatím se neozvali,“ sdělila mluvčí obvodu Jana Pondělíčková.
Také ona upozornila, že stavební úřad už dříve vydal nařízení k demolici domů v nejhorším stavu.
Kdysi výborné bydlení, teď naprostý zmar
Obvod opakuje, že si přeje rychlé vyřešení současné patové situace, a doufá, že se podaří uskutečnit plány, které zatím zazněly jen v médiích. Opravny totiž v souvislost s Přednádražím avizovaly rozšíření areálu s možným navýšením pracovních míst.
„Jsme rádi, že pozemky a domy koupila společnost, která v lokalitě působí, a předpokládáme, že rozšíří svůj provoz, a tím pomůže i zvýšení zaměstnanosti,“ potvrdila starostka obvodu Petra Bernfeldová.
Pro někdejší obyvatele Přednádraží současné jednání o prodeji lokality nemá žádný význam. Už dlouho vědí, že na jejich někdejší domov zůstanou jen vzpomínky.
„Je strašná škoda, jak se Přednádraží zdevastovalo. Kdysi nám lidé záviděli, že tam bydlíme,“ řekla už dříve Dagmar Míčková. Bývalí obyvatelé se pravidelně scházejí a vyprávějí, jak dobře se tam kdysi žilo.
Domy na Přednádraží byly postaveny už před 1. světovou válkou, nejvíce místo vzkvétalo v době, kdy sloužilo jako železničářská kolonie. Tehdy tam bydlelo až devět stovek lidí z drážních rodin. Jenže postupně se obyvatelstvo vyměňovalo. Poslední ránu daly Přednádraží povodně v roce 1997.
