Nejsou dvě reklamy před videem málo?

Rolf Franke, velká Ostravská megastár, co se tady v devadesátcýh letech projížděla v černém trojkovém Golfu kabrio a malí kluci s plastovýma florbalovýma hokejkama k němu vzhlíželi... generální manažer FBC Ostrava... a on má doma televizi pověšenou na výšku...?! Jinak si nedokážu představit, jaká demence vede člověka k tomu, aby natáčel videa na výšku a ještě to posílal na iDNES

Videa na výšku točí hodně lidí ... čistě pro to, že telefon běžně na výšku drží a buď je nenapadne ho otočit, nebo je to nepohodlné.

Je to pochopitelné - pro jistotu na výšku, kdyby to náhodou frajer v avii nedal

Kdyby měl Otíka jako pan Pávek, tak se mu to nestane.

Zapomněl vysunout klapky, proto to nevzlétlo

Avie vždy v čele.....Kolony.

takhle jet s avií po předních, to je teprve frajeřina....

Dnes zpráva o řidiči, jedoucím s Avií po zadních, kvůli naložené dlažbě, zítra článek řidiči Avie, který skončil na dlažbě.

zase to video navysku.. OMG :(

Letňanský retardér předvedl plný výkon, který zacvičí i s naloženou zámkovkou

Tak ten výkon...to je jasné :)

Něco podobného se mě povedlo s Tatrou 815, při sklápění řídkého bahna se neotevřelo zadní čelo a hned jsem byl s kabinou 3 m. vysoko.

To neumíte Ostravsky? Ti chlapi to nahráli schválně.

Dupej ... přidej - určitě aby to postavil na zadní.

Ale co nenapsat pro příspěvek na reklamu, co? iDnes, je mi z vás špatně.

Asi se mu splašili koně

Připadá mi to jako: budu na Priměěěéééééé!

podle videa to nebylo natáčené náhodou...

Příště to chce řidiče ve větší váhové kategorii

jako koník :)

jen ta videa na výšku jsou zlo...

Pat a Mat v akcii - jeden to nakladal a druhý odvážal...

Chlapci asi na hodinách fyziky moc pozor nedávali.

Tak máme dvě reklamy před videem. Kolik si tipujete za 10 let? 5 a jedna mezi?

Za 10 let si tipuji budete okopávat brambory a koupat se v potoce.

Redakce zapleveluje zprávy reklamami nehorázně. Několik tisíc za měsíc. Viz jejich 6. bod v pravidlech diskuze. Chtěl jsem to tu napsat konkrétně, ale zablokovali mi příspěvek.

Avia ale bezpečně doskákala do cíle :-)

Jel po zadních proto,aby nedostal pokutu za sjetý přední. Víc bych v tom nehledal

Pane řidiči, vystupte si prosím z auta... Strážníku, já teď opravdu nemůžu vystoupit.

No to je jasny, kdyby to video netocil navysku, tak vse bude vypadat normalne, takhle ta avie jen nevedela, jak vlastne patri...

Před tou Avií jel Renault. To je nejspíš důvod vztyčení.

Audi vymyslelo náhon na všechny čtyři - a má to ve znaku. Renault nevymyslel nic.

Stacilo ze tu Avii vzrusil, proto to vztyceni

Možná, kdybyste se aspoň kouknul do google, tak byste si ušetřil dva trapasy. Tvrdit, že Renault nevymyslel nic je hodně úsměvné, ale trdit, že ty čtyři kruhy ve znaku Audi znamenají pohon na všechna čtyři kola, to už je fakt hodně :-)

Není to trapas, ale vtip podle značek na autech, nic víc, nic míň.

Ale prdek náhon na 4. Ty čtyři kruhy jsou Audi, DKW, Horch a Wanderer, co se v roce 1932 spojily.

Máte pravdu, též se používal název Auto-Union. Spojení čtyř automobilek.

chápete ,že p Velčovský pouze napsal vtip ?? proto odkaz na dámské přirození

Renault mimojiné vymyslel i tu samotnou Avii jakožto licenční produkt Renaultem vlastněné firmy Saviem prodaný v licenci do Avie.

Poněkud Vám ušel fakt, že Renault defakto Avii vymyslel. Ona totiž Avie je je původní produkt firmy Saviem (model SG), která patří pod Renault a Avie tyto nákladní vozy dělala v licenci.

Před několika lety jel v okolí Ostravy zase nějakej místní rázovitej člověk s Tatrou bez jednoho kola.

No a kromě toho kdo točí video na výšku je datel.

A ne Matěj?

Vyměňte tři prostřední písmenka za tečky a následně podle svého uvážení.

No ono u Tatry se to myslím občas stávalo. Dokonce originální manuál tuhle situaci popisoval a bylo tam i jak nouzově dojet po třech do dílny.

Tatra je na jízdu bez jednoho kola přímo konstruovaná - umožňuje to nouzový dojezd. To, že pak někdo s takovým vozem jede v hustém provozu bez majákového doprovodu, je ovšem jiná věc.

Vyzvednou jednu poloosu u Tatry bylo snad doporučeno jako nouzové dojetí přímo výrobcem.

Pochybuju že u civilních verzi. Vojenské mají na rámu okna pro pověšení řetězu, civilní ee, tak předpokládám že to ani v civilním návodu není zmíněno

je

Tatra je tak navržená, aby mohla takto dojet, je to vlastně vozidlo pro vojáky.

Skoro jasne, ze to delal schvalne. Spravne to neni a urcite to na silnici nepatri, ale zase tak tragedie to taky neni.

Trénuje na soutěž lowriderů ...

https://www.youtube.com/watch?v=EnV3VLOTZ5E

Jsem si myslel, že to se děje především v Rusku a v Číně...

Proste vawnivy motorkar, ktery se musi tahat pracovne v Avii. Za me 