Jestli ta stavba bude probíhat jako u prodloužené rudné tak můžou být všichni v klidu.

Tak to akorat pujdu do duchodu...jestli se dožiju...

Tady vůbec nejde o dopravní obslužnost, která tam léta funguje (nyní busy na plyn, většina obyvatel dnes stejně jezdí auty), ale o přesun stávající vozovny za Globus...takže ve finále budou novou tratí jezdit všechny tramvaje. A pozemek po stávající vozovně? Kdo ví, co je v plánu...Nejvíc mě baví věta, že většina obyvatel si tramvajovou trať přeje, ale na referendum je už pozdě...

Ta informace o přesunu celé vozovny je někde doložitelná? Protože to není zrovna levný a lehký úkol..

Vůbec, ale absolutně vůbec ta trať není potřeba. Hluk který z tramvají bude naruší nejen noční klid. Výstavba bude probíhat tím způsobem že naruší život nejen kolem Duhy. Auta asi budou nosit radní řidičům na hřbetech. Pokud je někdo na tomto zainteresován finančně, tak ať si najde jinou stavbu a neotravuje druhým život !!!

Dopravní obslužnost? Přepravní kapacita? Ekologičnost? Rychlost?

A ve městě se občas staví. Což je jedině dobře, protože rozvoj každémo města to vyžaduje. A každá hromadná doprava se řeší primárně kolejovou dopravou - ať už na zemi, pod či nad zemí..

Že jsme si za poslední roky díky špatnému vedení Ostravy zvykli, že stavební jeřáb je snad zakázané slovo, projekty se ani nepřipravují, ani neschvalují a už vůbec nerealizují je hodně špatně, ale na jinou diskuzi.

Chudáci lidé, kteří bydlí v blízkosti budoucí tratě. Večer v teplém počasí si ani neotevřou okno, neboť ten hluk bude vždy slyšet. Trať má být sice postavena co možná nejšetrněji k obyvatelům okolí, ale ty tramvaje budou slyšet pořád.

Ale prachy jsou prachy, však ony se i oklikou dostanou do správné kapsy a volební období se chýlí pomalu ke konci.

Večer, kdy je provoz tramvaových linek jednou za hodinu?! Vs. prach a hluk a emise z busů?

Bydlení ve městě není totéž jako na samotě u lesa. Každý má volbu.

nechceme dotaci, oni chtějí dotaci