V dnešní době stavět tram. trať je z hlediska nákladů a užitnosti naprostý nesmysl. Rád bych viděl statistiky vytíženosti spojů. Raději rozšiřte cesty a zlepšete průjezdnost pro automobily. Vyřešte parkování a postavte parkovací domy.A jestli si někdo myslí, že bez přestupu pojede díky této nové trati tramvají z jednoho konce Ostravy na druhý , tak v životě nejel DPO.

Bohužel nemám relevantní statistiky, ale do Poruby dojíždím denně a zvlášť přes špičky jsou tramvaje narvané k prasknutí. A ne, nejsou to jen studenti z VŠB, ale hlavně lidi, co jedou z fakultky.

Remcaji a trat nechteji ti, co rano sednou do auta a ekologicky jedou do prace. Trat ke globusu je proste krok dopredu. Spojeni s centrem bez prestupu. Primy a rychly dojezd na Hl. Tridu, fakultce a na koupak. Dyt jsme treti nejvetsi mesto v republice, tohle je standart.

Přesně tak, obyvatelé Ostravy protestují proti tramvajím - absurdní. To je jakoby obyvatelé New Yorku protestovali proti nadzemce. Holt, pokud nesnáším tramvaje, musím se odstěhovat na venkov..

Nechtěli jsme z tramvaje lacin​ě​ profitovat, ale podvodem spáchaným zastupiteli města za dvě nejmenovaná hnutí na občanech Poruby, nabízíme jako​ ​Nezá​vislí poctivé řešení, a to místní referendum, kde si ​Poruban​é sami rozhodnou.

​Pod návrh o konání místního referenda se musí podepsat ​alespoň 10% obyvatel Poruby, což je​ cca​ 67​00 podpisu​ (z 66 337)​.​ Pak se tato petiční aktivita předá s příslušným návrhem na úřad městského obvodu Poruba s žádostí o konání místního referenda. Pokud budou podpisy občanů a petiční archy v pořádku nezbude úřadu nic jiného než referendum vyhlásit. A může proběhnout zároveň s volbami.

Vzhledem k počtu občanů v původní anketě - ​vybudovat tramvajovou trať na VIII. obvod​ - bylo "pro" celých 590​ lidí, což v takto zásadním a dlouhodobém stavebním záměru hraje okrajovou roli, přesto výsledek hlasujícího 1 promile obyvatel Poruby ovlivňuje 100%. (viz.https://www.ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/porubane-lesopark-a-tramvajova-trat )​​.​

Ano vím, jednalo se o anketu, nicméně vzhledem k účasti je pak na pováženou, zda takováto anketa má vůbec nějakou vypovídací hodnotu, protože v uvedeném případě je nasnadě prosadit spíše místní referendum​.​

Konejme tedy místní referendum, ať rozhodnou sami občané, toto je nejpoctivější vůči všem.

Jakub Kosmák, lídr porubského hnutí Nezávislí

Referendum by pak mělo být celoměstské, tedy pro celou Ostravu, protože MHD, včetně finančních prostředků na ni vydávaných, se týká celé Ostravy.

Jaké jsou argumenty odpůrců? Já sice bydlím na opačném konci Ostravy, ale kdybych bydlel na osmáku nebo Pustkovci, tramvajovou linku bych uvítal. Poruba je druhý největší obvod a jedny koleje (odbočku na Martinov moc nepočítám) mi přijdou málo. Navíc bez trolejbusů jako v Mar. Horách a na Fifejdách. Ale nechal bych rozhodnout obvod. Lidé co tam bydlí ví lépe, jaké spojení potřebují. Ti co chtějí jet MHD přes celou Ostravu do Glóbusu se svezou stejně autobusem. Tramvaj se tam kodrcá strašně dlouho.

Zil jsem u Duhy skoro 20 let a jednoznacne bych byl pro, protoze kamkoli chcete jet tramvaji, vzdycky prestupujete na Svinove. Prime spojeni s centrem ma Martinov a Duha ne, to teda neni moc logicke. Je tam bus 49, ale ten jede jen na Sad BN.

Na jedné straně oceňuji, že vedení města prosazuje nepopulární projekt i v předvolební době , na straně druhé však nechápu, v čem je ta trať pro Ostravu tak strategická. Závěr článku je divný. Autorka na jednání určitě nebyla, ale asi potřebovala argument, že jsou přeci lidé, kteří trať chtějí.

Stavba této tramvajové trati se sice obejde bez souhlasů obvodů, ale za vyhozené peníze a zřejmě nasypání z eráru do spřátelené kapsy jednoho dne začne popotahování těch, co to spískali. Poruba nepotřebuje spojení na Globus, má dost jiných prodejních řetězců u tramvajových zastávek. A z centra tam nepojede nikdo nakupovat ani omylem. Tramvajová trať ke Globusu je parádní nesmysl, což jednou bude jádrem vyšetřování, počkáme se.

on ten globus asi nebude to nejdulezitejsi .... predpokladam, ze mezi porubou a globusem bude hromada dalsich zastavek ;o)

Vzhledem k průtahům a obstrukcím na prodloužené Rudné má investor 100% pozemků?Nebo se bude vyvlastňovat?A víme jak různí ekoteroristi bombardují jedno územko a stavebko za druhým, a tady by zase aktivně vystupovali odpůrci?Podobné články mi vyznívají jako hurá akce, zítra stavíme...

V Praze se konečně začalo lépe uvažovat. Nejen, že se budou rozšiřovat tramvajové tratě o tyto úseky:

sídliště Modřany / Levského - Libuš

sídliště Barrandov - Slivenec

Želivského - sídliště Malešice

Na Homoli - Štěrboholy, ze zst. Průmyslová na nádraží Hostivař

nádraží Hostivař - Sídliště Petrovice - Háje jen za předpokladu, že se nepodaří prodloužit trasu metra A.

Teplárna Michle - Chodovec - Opatov - Háje

Libuš - Písnice - Jesenice jen za předpokladu, že se nepodaří prodloužit trasu metra D.

Ale tam kam nepovede metro ani tramvaje pojedou trolejbusy.

Třeba na linkách 140, 163, 207, 213. ROPID však zvažuje linku 207 převést na linku 133 v podobě trolejbusu linka 51.

Díky za informace, lidem z Ostravy Poruby určitě pomohly.

tak jedene cip chce tramvaj tak se to napise, odpourcu je vetsina minimalne na te schuzi a tak se to nejak jenom konstatuje.... pisalku, zaslouzil bys pres usta...

tak na schuzi chodi vetsinou odpurci,preci tam nebudou chodit ti,co s tom souhlasi...klidne at je referendum,ale celo-Ostravske

Co že ožilo, vietkong Hlavní třída?