Lidi se mají dobře, což je moc fajn a tak logicky cyklistů přibývá (taky fajn), a to o hodně víc, než přibývá cyklostezek, a to je ten hlavní problém Na radnicích mají ústa léta plná keců, občas postaví někde předražené "2 km" cyklostezky, místo toho, aby se stavěly dlouhé km s využitím i stávajícího terénu, místo zámkové dlažby se používal buď jen jemný válcovaný štěrk (mimo zastavěná místa) a nebo hladký asfalt, aby tak přibylo prostoru i pro bruslaře (stačí se koukat venku, např. Rakousko, Německo..) atd. Cyklostezky je taky potřeba udržovat, občas je projet mycím vozem, posekat kolem trávu apod. Oboustranné využití hrází kolem řek by nestálo hromadu peněz a dalo obrovský prostor pro využití, ale to by musel někdo chtít i bez čekání na možnost "vydojit" EU dotace...bez dotací v dnešní době (ano, když jsou, tak super, ale když nejsou, tak život má jít dál..) úředník nehne zadkem...

Štěrkové stezky nejsou moc dobre. V létě se na nich hodně práší a vzhledem k nulové jejich údržbě (jako všech stezek) se z nich casem stávají malé rybníky. Navíc rychle zarůstají.

Suhlasím jako cyklista,aby opravdu každý nosil přilbu,sluchátka určitě ne a to osvětlení je opravdu nešvar. Minule se vracím z práce, už se začalo stmívat a potkal jsem snad 2 osvětlené kolegy. Ostatní skoro neviditelní a když připočtu tmavé oblečení

Cyklostezka kolem Ostravice se mi nezdá nijak nebezpečná, až snad na nějakého toho devianta co se tam vyskytnul. Jediný problém jsou bruslaři Paskov, Vratimov a některé nepřehledné úseky, které by se měly řešit.

Jinak určitě nesouhlasím že by zrovna zde bylo bezpečnější jet v běžném silničním provozu.

také se Vám zdá, že se v poslední době na cyklostezkách začínají objevovat machři s koly za cca 30tis a více a honí si tam svoje ego? Koupit si zvonek (designový stojí 300kč, protože normální za 30kč by jim na jejich kole vypadal nepatřičně) nemohou... na druhou stranu naprostá arogance chodců s malými dětmi (ty si přirozeně běhají kde chtějí) nebo se psy (nejlépe bez vodítka a o náhubku ani nemluvím) je v poslední době také veliká. Rozumný cyklista by si ke kolu automaticky koupil přilbu (jen blázen riskuje) dále světlo, zvonek... toto všechno by mělo být povinné.

Iniciativa poslanců směrem k povolení určitého množství alkoholu při jízdě na kole je šílená, při rychlostech jakými dnes na kolech lidé jezdí, to chtě nechtě povede ke zvýšenému počtu nehod. Už nyní je to problém a policie by se měla zaměřit na hlídání této situace, kdy kolem restaurací je vidět spousta zaparkovaných kol a určitě ne všichni pijí nealko...

stejně 2/3 cyklistů si to pivo dá, včetně mě.. Takže by vlastně zlegalizovali to, co se stejně běžně děje. Proč konečně stát nenechá někdy zodpovědnost na lidech, tak jak je to jinde ve světě? Piješ a způsobíš někomu škodu? Tak zaplať...

Přístup "vše pro kolaře" už přináší ovoce... Jenže zastavte cyklistu, který nedodržuje předpisy (jízda po chodníku, na červenou, nedání znamení o změně směru jízdy, čumění do mobilu...), hned je z toho (minimálně ksichtoknihové) mediální šikanózní téma (tý)dne. Mám toho najeto sakra moc, ale dnes už je to opravdu bezpečnější na hlavní silnici (stačí sledovat provoz okolo, zrcátko bych zavedl jako povinné, ale zřejmě by to dopadlo jako s ostatní výbavou - světla, odrazky...) než na cyklostezce.

Chodec může na silnici?Za určitých podmínek může.Chodec může na cyklostezku? Za určitých podmínek může. Cyklista může jet po chodníku a po přechodu pro chodce? Když nejde po svých a kolo nevede nemůže.A ten kordinátor ví houby co byly kola značky FAVORIT a SPORT. Nebylo by jemu na škodu se poučit.

Pracovně jezdím i v lesích. Naštěstí respektuji povolení, kde mám povolených 20 km/hod. Alespoň když vidím cyklisty, chodce a silnice je nepřehledná.

Ale co mě překvapuje, že cyklisté si neuvědomují, že jsou v lese, a za zatáčkou může pracovat například lesní traktor a nebo stát souprava při nakládání dřeva. Lesní cesty jsou účelové.

To samé platí pro polní cesty - cyklista z kopce na šotolině s vytřeštěnýma očima a proti němu který už dávno stojí. Co jsem slyšel, zpravidla cyklisti stačili upadnout a nebo proletět do křoví.

Ale nebojte - tento způsob chování cyklistů byl už za bolševika. Lesní dělníci kolikrát jezdili domu vyklepaní, že málem sejmuli roztažené chodce či cyklisty na lesní cestě. Jen se to dnes počtem kol a chodců vše zhoršilo.

Jezdit po cyklostezce v centrech měst je dost adrenalin a slalom mezi chodci, kterým je jedno, kde jsou, kam jdou a reagují na přijíždějící kolo úplně chaoticky.. Na příměstských cyklostezkách se v sezóně ani nepohybuju, jsou přelidněné a proto nebezpečné. Necítím se tam bezpečné. Další slabinou je to, že se cyklostezky téměř neudržují a postupně se zužují, jak je zarůstá příroda.

Nevím jak kdo, ale mám za to, že cyklista by měl se k chodcům přizpůsobit.

Pravda ale je, že na cyklostezkách by neměli chodci co dělat.

Bydlime kilak od Olesne a kolem prehrady chodime jen za deste nebo zamraceneho pocasi. Kdyz je hezky tak je to tam supermasakr.

Jinak pro majitele elektrokol starsi 60 let bych naridil pravidelne prohlidky tak jako u ridicu. Clovek, ktery se nedokaze pustit riditek, aby ukazal zmenu smeru jizdy natoz nedokaze otocit hlavu aby se podival, zda za nim neco nejede nema na kole co delat, natoz na elektrokole ktere si vpoho fici 50km i vic.

Elektrokolo 50? Možná z kopce.

Nebezpečná na je také absence zvonků, zezadu rychle přijíždějícího cyklistu není v v hlučnějším prostředí slyšet.

No pokud rychle přijíždějící cyklista zezadu se neumí ozvat, tak i kdyby měl zvonek hádám nezazvoní... Já když chci někoho předjíždět radši volám " s dovolením", jasný pokyn než nějaký zvonek, který stejně 2/3 lidí ignorují a spíš se ho leknou...