Koukám, že Tatra Phoenix Prasident má dokonce speciální povrchovou úpravu kropenkou. Tak to jim zákazníci utrhají ruce.

TATRU zlikvidovala zlodějská kupónovka v režii slavné prý pravice ODS, ODA a KDU, když už měla býti privatizována, tak obdobně jako ŠKODA MB.

Obávám se, že kdyby byla takto zprivatizována, tak by se v té fabrice stejně montovaly auta značky Volvo, Scania, Man, Daf nebo jiná. Ale Tatra jako taková by stejně zanikla.

Ja sa skor pýtam kde je synergia medzi CSG firmami? Mali by hľadať nové trhy, aj civilné špeciály, a keďže majú KARBOX, tak v spojení dvoch firiem hľadať nové spoločné trhy.

Je to těžké, když Tatra chce za svůj tahač stejnou cenu jako konkurence. Takže pokud nejste stabilně v terénu tak si rozmyslíte jestli koupit Tatru nebo například Volvo či Man. Ceny servisu a náhradních dílů jsou takřka stejné a dnešní řidič radši sedne do toho Volva než do Tatry.

Tak každý by chcel kontinuálny rast a stabilitu, ale očakávať stabilné výsledky, a neustály rast u firmy, ktorá je tak úzko profilovaná je zvláštne. Veď oni žijú z minoritného trhu kusových špeciálov a armády. A je škoda že pri portfóliu CSG nerozšírili ponuku na iné trhy. Tatra je "rodinné striebor", aspoň tak ju stále vnímam, a aj keď mala tento rok pokles, je to stále viac a lepší status než u predchádzajúceho majiteľa, kedy skomierala. Držím palce, nech sa Tatre darí a využije viac svoj potenciál !

Právě že žijou jenom ze speciálů pro armádu,těžaře,např.na velkých stavbách na odvoz velkého množství materálu už se tak často nepoužívají/většinou Volvo Dumper a pod./na navážení materiálu jim ujel vlak-jenom ekonomický diletant si koupí konfiguraci náprav 6x6,8x8 na navážení st.materálu-písky,štěrky-vysoká cena produktu,který je nevyužitý,velká spotřeba,vysoká hmotnost-jediná cesta je začít dělat i vozidla 6x4,8x4 aby byli konkurence schopní na trhu

Konkrétně vozidlo na snímku,leze se do toho jak do letadla,a hlavně vysoká hmotnost na silnice cca 14t-na náklad zbývá 12t-oproti starým T 815 krok zpátky/nosnost cca 14t/

navíc je to celosvětová skládačka se všemi důsledky z toho do budoucna plynoucími

Nejlepší vlastník je soukromý vlastník. Jedině ten s přehledem vyměňuje manažery a vyměňuje manažery a...

Že by příliš mnoho manažerů, ale žádný pořádný konstruktér,elektrikář,... ?

Kdoví, třeba jim chyběla kvalitní uklizečka záchodů, ale ryba smrdí od hlavy.

Žádný strom neroste do nebe.

Po letech růstu muselo k poklesu dojít.

Ta nenažranost povede k zániku, kdekoliv.