Prošel jsem si diskuzi. Téměř nikdo se nepozastavil nad souhlasem Drážního úřadu. Tedy velmi mocné státní instituce, která má garantovat provozní bezpečnost kolejových vozidel. Jak je tedy možné, že schválila tyto tramvaje do provozu. Kdo je podepsán pod schvalovacím protokolem, jak vypadaly provozní zkoušky??

Dosut jsem z tramvají nejel nemůžu soudit jen vzhledově se mi nelíbí.

Nejsem apriorní stěžovatel, Stadlery jsou moderní, tiché a designově pěkné - zvenku. Prostor pro cestující je naprosto nepovedený, kdo v ní jel ví své. Proto palec dolů

A to s těmi zrcátky se nevědělo při zkušebních jízdách? Ach jo.

Jen jestli při těch jízdách s nimi jeli místní fírové, nebo se jen vozili moneyžeři z vedení DPO

Holt bude muset mit každá tramvaj palubního programatora a mechanika

Chybičky se vychytají.

To, že mají nová vozidla při spuštění jisté potíže, které se vychytají během prvních měsíců provozu, je naprosto normální. Divit se tomu mohou pouze ti, kteří o MHD nemají ani ánunk a případně novinářští tvůrci efektních titulků, při čemž se jedná o dvě množiny lidí, jejichž průnik je nezanedbatelný.

Pravda, problém nastává tehdy, pokud podobné potíže přetrvávají i po letech. I taková vozidla se vyskytují. Ovšem firma Stadler je firma mající v oboru dobré jméno, takže bych spíš sázel na to, že nové tramvaje zlobit přestanou.

Můj 4,5letý syn tramvaje miluje, vždycky když ji vidí jak jede, tak piští netušila jsem, že jsou tak poruchové

Jsou poruchové asi jako všechny předešlé, když se zaváděly do provozu a bylo potřeba je odladit ... no, vlastně podle zkušeností z dřívějška mnohem méně poruchové ...

Tato debata jen podporuje tvrzení, že Češi jsou mistři světa ve stěžování si na všechno a nadto drsné konzervy odmítající takřka všechno nové ... každé zavádění nové technologie ssebou přináší počáteční problémy, které je potřeba vychytat, zejména, když se s jejím zavedením spěchá, aby se to stihlo ještě do voleb, téměř nic nefunguje hned ze začátku bez problémů a některé problémy se objeví prostě až při ostrém provozu, protože ne všechno se dá odhadnout od kreslícího prkna ... místo toho, aby byli rádi, že tady konečně jezdí tramvaj, kde to v létě nesmrdí jak v opičárně od potu stovek lidí, která je tichá, moderní, on-line a odtlumená, budou radši nostalgicky vzpomínat na staré komunistické pískající a vrzající rachotiny s dvěma schodama u vchodu ... pro většinu lidí je nového škoda ...

Komunistické je akorát vaše myšlení, že lidé mají být rádi za to co je a nerušit klid na práci. Poruchovost je problém dopravní podniku, ne stěžovačů.