Co na tom resi 10 let? Kdo neomezil rychlost vlaků pri prujezdu stavbou, kde nad trati visel neukotveny most? Nehody na stavbach se stavaji, a proto je klicove predchazet nebezpeci.

Samozřejmě je to fraška. Odpovědnost za tuto frašku nesou podle mého názoru tři někdejší významní politici ODS - předseda vlády Topolánek, který byl na místě nehodové události, ale neučinil nic, co by vedlo k podrobnému, tzv. kriminalistickému ohledání místa činu. Totéž neučinil ministr vnitra Ivan Langr, jako absolvent právnické fakulty musel postupy znát, z kriminalistiky a kriminologie se dělají postupové zkoušky. Policejní vyšetřovatel byl v jeho rezortu. A posledním byl ministr dopravy Řebíček, z titulu své funkce taky mohl trvat na podrobném ohledání. Podle dostupných zdrojů se na místo nehody ani nedostavil, stejně jako kolega Langr. Nebudou si přece nějakými 8 mrtvými a cca 90 těžce raněnými znepříjemňovat nadcházející víkend.

Přednost před podrobným ohledáním místa nehody a nalezení všech dílů podpůrné konstrukce, z níž by bylo možné zjistit vadu materiálu nebo únavový lom či prasklý svar apod. dostalo urychlené zprovoznění trati. To trvalo cca 40 hodin a všichni odpovědní, včetně médií veřejně chválili zaměstnance ČD za kvalitní a rychlou práci. Vyšetřovatel policie ČR Jiří Jícha, odpovědný za vyšetřování byl "odkopnut" - tedy jeho požadavek na podrobné zajištění místa činu, jako se dělá třeba v případě vražd.

Po letech se mnozí, často titíž diví tomu, že není dostatek důkazů, na jejichž základě by mohl soud rozhodnout. V noci z 8.8. na 9.8.2008 a během 9.8.2008 byly důkazy nenávratně zničeny v rámci odklizovacích prací. Jen aby se honem jezdilo ...

Už před mnoha lety jsem vyslovil názor, že 8.8.2018 nebude existovat pravomocný rozsudek, pokud bude vůbec někdo za nehodovou událost odsouzen.

Soud v Novém Jičíně je spravedlivý a řídí se zásadou římského práva "in dubio pro reo" = v pochybnostech v prospěch (žalovaného).

Tak že by už konečně rozluštili podpis v kolonce "zodpovědný stavbyvedoucí"?

Dřív než někoho odsoudí, přijde na řadu další rekonstrukce toho mostu.

No, vzhledem k bord.. tedy chaosu na stavbě, je těžko věřit, že dodrželi správné postupy při samotné stavbě... Takže to je velmi pravděpodobné, že to bude třeba brzy opravit...

Ondruš

Nikdo za to nemůže, to ten zlobivý most se zřítil sám. Ještě by okresní soud měl vzkázat poškozeným, že je to jejich chyba, že cestují vlakem...

České soudy nemají valnou pověst, ale toto je snad i na ten náš Kocourkov příliš.

Soud může soudit jen toho, na koho státní zástupce podal obžalobu. Takže pokud státní zástupce obžaluje nesprávné lidi, kterým není schopen tu vinu dokázat, dopadá to tak, jak je vidět zde.

Schválně, co bude dřív, definitivní rozsudek v tomto případě nebo dostavěný pražský okruh?

Zajímalo by mě, jestli se rozsudku dožijou naše děti

Zavinili ti, kdo povolili stavební práce v ochranném pásmu dráhy bez toho, aby byla učiněna potřebná bezpečnostní opatření - snížena rychlost vlaků a pod.

Prý by to bylo moc drahé (kdysi problesklo médii).

No tak jo - asi je to takhle vyšlo levněji.

Jenže ti kdo podepsali jsou příliš vysoko, tak je nikdo před soud nepostaví.

A ty dole soud pochopitelně opakovaně viny zprošťuje - nehody na stavbách se prostě stávají, tomu zabránit nelze.

Hlavně v době, kdy se nahoře s tím mostem manipulovalo, tam ty vlaky neměly jezdit vůbec.

Pokud nelze přesně určit zavinění a míru kdo a jak, ať tedy nesou vinu všichni dohromady. Došlo tam k hrubým pochybením a diletantskému přístupu stavebních i zajišťovacích prací (možná i projektových). To je bez debat. Ve stavebních denících a při kontrolách muselo být zaznamenané co a jak. 10 let, nikdo není potrestán, nikdo nenese vinu??? Most tedy spadl sám? I tyto kauzy jen napomáhají tomu, že jednou někdo vezme „spravedlnost“ do svých rukou, když toho není schopen stát, soudní a právní systém... Je to špína a ostuda.

Stavby při opravách občas spadnou.

Na vině je jednoznačně gravitace.