Travmaj má mnoho pozitiv, žádné není z hlediska ekologie:

- radní chtějí radnici v Černé perle - proto po padesáti letech vadí vozovna v "centru" Poruby

- DPO bude mít novou vozovnu u Globusu - nejdříve tam ale musí vést koleje

- DPO si připíše tržby za cestující z Opavska, které vysadí z autobusů na "terminálu Globus" (podobně jako cestující z Karvinska na Hranečníku)

- přeložky inženýrských sítí v celé délce stavby znamenají rekonstrukci sítí za peníze EU

nesmysl vedle nesmyslu, vozovna v centru Poruby je prásárna asi jako koksovna v centru Ostravy, s vozovnou u Globusu nikdo nepočítá, terminál Globus bude mít nulový vliv na počest cestujících stejně jako měl terminál Hranečník a jediný rozumný a pravdivý argument je, že se v rámci tramvaje opraví sítě a komunikace v lokalitě za peníze EU

Pane Macura, vemte si tu trať a nabijte do špic !!!

Tak místo možnosti mít tramvajovou trať (s možností celodenního přímého spojení s centrem města se slušnou dojezdovou dobou) budeme raději trčet v kolonách (zvláště teď při opravě Svinovských mostů a Opavské) a stěžovat si na čas strávený v kolonách...

Ono na tom "máme to na tramvaj daleko ale nechceme ji tady" asi vážně něco bude...

Autobusy v kolonách nestojí, jedou v pruhu pro busy. To, že radní schválí dodavateli uzavírku mostů na téměř rok a nikdo tam nemaká, místo toho, kdyby si lépe hlídali reálnost termínů je věc druhá. Kdyby tam probíhala normální rekonstrukce není za dva měsíce co dělat....

Takový bus č.49 je od Duhy v centru(Sad B.Němcové) daleko rychleji než celá slavná tramvaj od Slovanu prokrodrcá přes Mariánky a zacinká u každé vrby.... ono vždycky záleží odkud kam se časová úspora počítá...

Ta trat je tam naplanovana od novoti, dokonce ve dvou altenativach. Ta dnes preferovana ma vice smysl. ma vetsi smysl.

Pokud nějakou novou tramvajovou trať tak hlavně do průmyslové zóny Hrabová!

A kudma? Tamy jak vedla nikdy nedostavena trat do Brusperka to dnes nejde kvuli MIstecke a navic by to prezislo HRabovou.