Je to jen vyhazování peněz daňových poplatníků! A to v Ostravě máme mnoho investičních příležitostí, které jsou odkládány. Např. tolik diskutovaná nemocnice.

Hlavně by to chtělo, aby letišti neřediteloval někdo, kdo to má jako politickou trafiku. Už to vedl bývalý ředitel Povodí Odry a teď bývalý personalista Hyundai, který se vyšvihl díky ANO. Samozřejmě legendou zůstane politik Lukša, který dal přednost místnímu podivnému podnikateli před zavedenými nízkonákladovkami. A to byl hrob Mošnova.

"...varšavskému spojení může konkurovat i letiště v polských Katovicích, kam se dá při využití hromadné dopravy dojet za tři hodiny. " - Tři hodiny? Z Ostravy se tam dá autobusem dojet klidně za 1 hodinu a 20 minut. Např. přes Leo Express. Autem samozřejmě ještě rychleji.

Ano, jede se tam po dálnici, mám pocit cca 1:10 min.

No, nejsem odborník na organizování letecké dopravy, ale nejprve bych zkusil jednou týdně a pak se uvidí. Celou dobu nic a najednou hned pětkrát do týdne? Aby to nelétalo prázdné...

Tak změnit se to dá v průběhu poměrně velice rychle.

Ostravské letiště je od začátku černá díra na dotace a od té doby, co se Krakow stal lokálním centrem pro low costy, tak není moc velká šance to změnit.

Ideální by bylo tohle letiště odepsat, ale to by vyžadovalo mozek.

Jenže do toho letiště už se nacpalo spousta peněz, a ty byste odepsal. Proto je nutné cpát do letiště další prostředky. To je bohužel lidské uvažování.