Takže 3 roky nám trvá až tam dáme osvětlení (určitě s atesty a certifikáty a pěkně drahé) abychom vzápětí to celé zbourali a kompletně předělali.

Jsem jediný komu se zdá, že když už se čekalo tak dlouho tak by se to bez těch světel na závorách cca jeden rok vydrželo?

Jsem jediný komu se zdá, že ten kamion tam nevjel protože si nevšiml výstražných světel ale proto, že si myslel že to projede a tudíž víc světel na tom nic nezmění?

Jsem jediný komu se zdá, že mnohé úpravy a modifikace veřejné infrastruktury nemají za účel něco postavit (přinést) ale hlavně prostavět (utratit z veřejného rozpočtu)?

Jsem jediný komu se zdá, že ten kamion tam vjel ne protože si nevšiml výstražných světel ale proto, že si myslel že to projede a tudíž víc světel na tom nic nezmění?

Problém u tohoto přejezdu není ten, že by nebyl dostatečně zabezpečený. Problém je v tom, že se při frekvenci dopravy a tedy doby, kdy jsou šraňky dole, nedá tím místem projet. A co se stane, když řidič každý den X minut stojí na přejezdu a vidí, že žádný vlak nejede...? Úplně živé vidím, jak tam stojí další polský kamion a kolem něj blikající závory.

Upravujte si přejezdy jak chcete ale hlavně nastavte zavírání závor tak, že napřed se zavřou ty na příjezdu a až potom ty na odjezdu. Úprava za pár korun a kdyby to takto fungovalo tak se žádné neštěstí nestalo.

Můžete nám vysvětlit z které strany je příjezd a z které odjezd? Tedy kromě jednosměrky.

Podle snímku se opět sklápí závora na vjezdu současně se závorou na výjezdu. Když už se snaží udělat něco blbuvzdorné, tak ať tam přidají i tuto jednoduchou věc, která, kdyby tam tehdy fungovala, by té nehodě zabránila. Narozdíl od světel na závoře.

Obávám se, že pokud by se nazavřela i levá část závor, tak se najdou tací, co by se to ještě snažili objet.

Dal bych tam kameru a všem, co neznají význam červeného světla na přejezdu, bych hned po projetí na červenou bral papíry.

Šmirácké kamery tam už dávno jsou...

Výtečně. Za pět let se podařilo namontovat světla. To je panečku kvalt.

Sorry, ale na lidskou blbost neexistuje absolutni lek.

Všechny přejezdy by měly být řešeny tak, že ne auta, ale vlaky budou podjíždět a bude klid.

To by asi moc nešlo, vlaky mají omezené možnosti stoupání a klesání. To by ten podjezd mohl mít taky sto metrů....

Já bych po vzoru Dr. Prymuly zavřel přejezd na pár let a pro jistotu pozastavil Pendolina jako opatření před případnou budoucí tragedií

No, tak to se moc nepovedlo.