Když v roce 1947 hledali lidé z tehdejšího podniku MEZ ve Frenštátu pod Radhoštěm 700 nových zaměstnanců, létalo nad okolními obcemi letadlo a shazovalo letáky informující o pracovní nabídce. Dnes vedení společnosti Siemens Elektromotory Frenštát, která je následníkem MEZ, hledá 200 pracovníků. O náboru už samozřejmě informuje jinými způsoby.
„Začínáme vyrábět nové produkty a další vyvíjíme. Budeme proto potřebovat více zaměstnanců,“ říká ředitel závodu Roman Valný. „Ročně jsme dosud vyráběli okolo 60 tisíc elektromotorů, nyní se chystáme zvýšit výrobu o zhruba dvacet procent. 135 zaměstnanců potřebujeme přímo do výroby, 65 pak do technických pozicí.“
Jen vybudování nového provozu na výrobu digitalizovaných motorů stálo 130 milionů korun. Firma hledá zaměstnance na pozice elektrotechnik, navíječ, lakýrník, svářeč nebo CNC obráběč.
„Spolupracujeme při tom jak se středními, tak s vysokými školami v širokém okolí. Navíc je nám jasné, že ne všichni mají vzdělání v námi požadovaných oborech, proto si dokážeme nové zaměstnance i sami zaučit,“ popsal personalista firmy David Bilan s tím, že průměrná doba zaškolení na dělnické profese se v Siemensu pohybuje okolo tří měsíců.
Siemens však nenabízí práci pouze ve Frenštátě. „Některá pracovní místa jsou i v naší konstrukční kanceláři v Ostravě, kde spolupracujeme také s Vysokou školou báňskou,“ dodává personalista.
„Pro vysokoškoláky máme otevřenou studentskou kancelář, kde pro nás mohou pracovat na vedlejší pracovní poměr. Kancelář se nám vyplatila, protože zatím všichni studenti, kteří s námi spolupracovali, po skončení školy nastoupili u nás.“
Kopřivnická Tatra přijme sto lidí
Frenštátský Siemens však není jedinou firmou, která na Novojičínsku hledá nové zaměstnance. Stovku pracovníků chce přijmout také nedaleká kopřivnická automobilka Tatra.
„Na trhu práce hledáme především pracovníky do výroby, a to zejména obráběče, seřizovače, obsluhu CNC strojů, frézaře, montážní dělníky a podobně. Podmínkou pro přijetí je kromě odbornosti a prokazatelné praxe také ochota pracovat ve směnném provozu,“ vyjmenovává Kateřina Nogolová, personální ředitelka Tatra Trucks.
Také automobilka hledá nové zaměstnance kvůli navyšování výroby. Jen v loňském roce vyjelo z montážních linek o 56 procent automobilů více než v roce 2015. Nárůst zakázek plánuje firma i letos. Hledání nových zaměstnanců však není jednoduché a v regionu už se často jedná o nedostatkové zboží.
„Nejsme klasickou automobilkou, ve které zaměstnanci na lince stereotypně opakují stále tytéž úkony. Naopak, téměř každý náš automobil je unikát, což od dělníka ve výrobě vyžaduje schopnost číst plány a měnit postupy podle vozidla, které zrovna je na lince,“ vysvětluje personální ředitelka a dodává, že firma proto klade vysoké nároky na montážní dělníky i dělníky ve výrobě, kteří musí být špičkami v oboru.
