Pracovat se v prostoru nádraží ve Valšově začne v polovině letošního roku. Počítá se s bouráním prvního patra budovy, v němž jsou tři byty, zachová se přízemí s potřebným zázemím pro dráhy i cestující.
„Předpokládaná varianta byla vybrána vzhledem k aktuálním a výhledovým možnostem vyžití budovy, vzhledem k využití cestujícími a s ohledem k umístění drážních technologií,“ uvedla mluvčí Správy železnic Nela Friebová. Pracovat se bude do půlky příštího roku.
Obec projekt před několika týdny posvětila, ač starostka Valšova Iveta Kučerová přiznává, že rozhodování bylo složité.
Výpravní budova je jednou z místních dominant a její ubourání zcela změní ráz obce. „Jde o velkou budovu, která se z větší části nevyužívá. Je tam velký sál restaurace, prázdný od 90. let, od roku 2018 jsou prázdné i byty. Ač bych ráda zachovala ráz obce, nepodařilo se najít způsob, jak prostory využít. Domluvili jsme se ale na zachování podoby budovy a sedlové střeše,“ vysvětlila Kučerová s tím, že obec o 250 obyvatelích takové prostory nemá šanci využít.
Podle zástupců Hnutí Duha stát při správě nádraží chybuje. Nechává objekty desítky let chátrat a pak je za vysoké náklady bourá a přestavuje. „Stát nekoná jako řádný hospodář a toto jednání vede až k demolicím a k nevratným ztrátám kulturních hodnot,“ sdělil Ivo Dokoupil z Hnutí Duha.
Upozornil, že nájemníci z valšovských bytů museli pryč právě kvůli chystaným demolicím, zůstat tam chtěli. Také památkáři jsou pro zachování nádražních budov, které postupně podél trati vznikaly v 70. letech 19. století.
„Měli bychom si vážit naší historie a zachovat ji. Česká železnice je unikátní, každá trať je originál, který má své charakteristické výpravní budovy. Tato jedinečnost bouráním a stavbou unifikovaných objektů zmizí,“ uvedla Alena Borovcová z Národního památkového ústavu.
Hnutí Duha o problému jednalo s ministrem Karlem Havlíčkem, mimo jiné usiluje o převod nádražní budovy v Dětřichově nad Bystřicí. Bourání budov plánuje zabránit.
