Kvůli novele zákona, která začala platit v letošním roce, teď bude muset Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nově předložit studii EIA, dokumentaci vlivu stavby na životní prostředí, kterou podle původního znění zákona nabízet nemusela.
ŘSD musí dokumenty EIA doložit do konce června příštího roku, přičemž celý další rok může trvat vydání stavebního povolení. Tím pádem by se výstavba obchvatu oddálila o celé dva roky.
„Chybu udělalo ministerstvo dopravy a my na to nyní doplácíme,“ postěžoval si náměstek primátora Karel Deutscher. „Nyní, ne vlastní chybou, musíme opět čelit problémům s jeho plánovanou výstavbou,“ dodal.
Začátek v roce 2016? Snad...
V nejbližších dnech hodlá vedení frýdecko-místeckého magistrátu poslat dopis premiérovi a ministrovi dopravy, ve kterém je chce informovat o celé situaci a upozornit na neuspokojivý vývoj přípravy výstavby obchvatu.
„Toto má teď přednost před vším ostatním. Momentálně připravujeme podklady, ale nevíme, jak dlouho to potrvá, protože neznáme lhůty,“ komentoval zdržení tiskový mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl s tím, že pokud všechno půjde rozumnou cestou, mohli by s výstavbou obchvatu začít v roce 2016. Ani on ale nevylučuje větší zdržení. „Je před námi ale spousta faktorů, které nejsou na naší straně, takže to nemůžu slíbit. Bude záležet také na ministerstvu dopravy, stavebním úřadě nebo občanských iniciativách, které se do problému také mohou ještě vložit,“ upozornil.
