Přes silnici, po které budou auta uhánět směrem na Beskydy nebo do kopřivnické průmyslové zóny, nepovede minimálně rok žádný přechod. Rychlost aut neomezí žádná dopravní značka. Město Příbor chce problém vyřešit lávkou pro pěší a cyklisty. Má stát necelých 9 milionů korun a měla by do jednoho roku vyrůst v místech bývalé skládky.
Lávka přes silniciMá stát do roka od otevření obchvatu Příbora, které je plánováno na polovinu listopadu. Lávka bude stát v místě bývalé skládky a její cena je vyčíslena na 8 až 9 milionů korun. Peníze chce Příbor získat z dotačních programů EU. Pokud je nezíská, bude ji město platit z rozpočtu a stavět dva roky. |
Lidé z Příbora se ovšem zlobí. Řešení podle nich přišlo pozdě. "Na to se přišlo až před dokončením obchvatu? Proč to někdo nepřipomínkoval dřív? Nemuselo to stát tolik peněz?" diví se například Jiří Linart.
Mohlo město žádat o lávku dříve?
Město podle vedoucího odboru územního plánování Jaroslava Šimíčka ale žádnou chybu neudělalo. "Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nechtělo budovat žádné nové přechody nebo něco podobného, protože tam předtím žádné nebyly," uvedl Šimíček.
Podle mluvčí ŘSD Niny Ledvinové mělo město reagovat dříve. A problém mohl být dávno vyřešený. "K projektové dokumentaci, včetně dopravního značení, se mohl kdokoliv vyjádřit ještě před vydáním stavebních povolení. Město ale nepředložilo žádný návrh na zřízení lávky apod. Pokud by tak udělalo a navržený "prvek" by neomezoval dopravu na silnici I/58 a vyhovoval bezpečnostním předpisům, není důvod nesouhlasit," uvedla Ledvinová a doplnila, že lidé budou moci pro překonání obchvatu využít most, který stojí mezi Jičínskou a Štramberskou ulicí.
Příbor chce získat evropské peníze
Nově vzniklou křižovatku přirovnává Šimíček k té, která je ve Staré Vsi nad Ondřejnicí, na hlavním tahu na Ostravu. "Také tam není přechod a nikdo to neřeší. Lidé, cyklisté i řidiči se řídí pravidly silničního provozu," popsal Šimíček.
Peníze na lávku chce Příbor získat z dotací Evropské unie. "Pokud by se nám to z nějakého důvodu nepodařilo, je podle mne schůdné stavbu rozložit do dvou let a financovat ji z městského rozpočtu," dodal Šimíček.
