Všem kteří mluví o nějaké druhé straně bych chtěl uvést hlavní fakta. Územní plán na Rudnou je starý několik desetiletí. Dům si v této zóně Richtar postavil jen proto, že byl zastupitel v Porubě a při plném vědomí co se zde plánuje.

Je to opravdu jen o jednom zmr...i který povýšil své zájmy nade vše a zneužívá k tomu co může.

Celý tento problém je ukázka naprosté neschopnosti státu a ukazuje na nesmyslnost některých zákonů. V civilizovaném světě by byl dávno vyřešen. Bohužel ČR mezi civilizované státy nepatří - určitě ne v tomto případě.

Kdepak bydlí pan architekt? Že by mu tam třeba zavedli objížďku, ať pozná problém z obou stran.

Strýček Goggle Vám to velmi rychle odhalí. Bydlí k budované cestě nejblíže ze všech, takže ho trochu i chápu, ale podle informací co se dají běžně najít, to asi poněkud přehání.

Ta mapka nerealizovaného úseku je pro nezasvěcené zavádějící. Ve skutečnosti chybí jen malý úsek cca na úrovni Skalky. Vše ostatní už stojí, jen tam pustit auta.

... EIA rovněž vymezuje opatření zamezující případnému znečištění životního prostředí a neúměrnému obtěžování blízko bydlících lidí při stavbě. ...

Takže EIA bere ohled na možnou budoucí hlukovou zátěž pár domkařů, ale nezabývá se aktuální, podstatně vyšší, hlukovou zátěží tisíců lidí bydlících na ul.17.listopadu.

Řekl bych, že když se u těch domků prokáže nepřijatelná hluková zátěž, dá se to vyřešit i dodatečně (resp. navrhnout včas v projektu, ale zbytečně za moc peněz nerealizovat hned, dokud se to neukáže jako opodstatněné).

To je právě jádro pudla: Externí benefity jsou okázale ignorovány, zatímco se lpí na sebemenších externích nákladech.

Ta už v této době zablokovaná je....

Je to děs. Už při sjezdu z Rudné na 17. listopadu jsou kolony a potom následuje jízda po ul. 17. listopadu krokem - pokud to tedy vůbec jede......

Souhlas, je to katastrofa. Kalvárie pokračuje až ke Globusu.

Každý má svou pravdu, své argumenty - a ty řidiči a chodče trp.