Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Dolní Benešov byl prvním leteckým spojením Ostravy s Prahou, říká pilot

  19:08aktualizováno  19:08
Dějiny letectví v Dolním Benešově na Hlučínsku patří k nejdelším v republice a místní aeroklub právě slaví výročí. Devadesát let létání nad Dolním Benešovem pomáhá mapovat Karel Konečný, chce vytvořit vzpomínkovou publikaci. Čerpá i z vlastních zkušeností, ze zábřežského letiště sám startoval bezmála šedesát let.

Karel Konečný (vpravo) a Jaroslav Kulveit se věnovali letectví přes šedesát let. Stovky hodin nalétali na bezmotorových i motorových letadlech. „Pokud to chcete dělat pořádně, tak to je celoživotně téměř celoroční a každodenní koníček,“ říkají. | foto: Alexandr Satinský, MAFRA

Jak vznikla myšlenka popsat dějiny letectví v Dolním Benešově?
Kdysi jsem od kamaráda dostal předválečný časopis Letectví a tam byl článek o otevření původního letiště v Dolním Benešově v roce 1928. Existuje taky parta bývalých pilotů, kteří se scházejí na vítkovickém stadionu pokecat a na pivo. Kdysi tam s námi chodil třeba i generál Škarvada, ten byl moc fajn. A tam taky chodí jeden z Místku, který se zabývá historií, a ten mi dal další materiály. A tak nás napadlo, že když jde o jeden z nejstarších klubů v republice, bylo by dobré to vzpomenout. Je kolem toho zajímavá historie.

Jaká?
Velkou zásluhu na jeho vzniku mají generálové Hanák a Čeček. Čeček byl legionář, který pak dělal velitele letecké kanceláře prezidenta a byl velký fanda do létání. Ještě s dalšími založili Masarykův letecký fond na podporu rozvoje letectví. Hanák se do toho taky zapojil a propagoval myšlenku, že je třeba lidi i učit létat. Tak vznikla Masarykova letecká liga, bohužel je o ní dost málo historických pramenů, protože Němci to většinou zlikvidovali. Měla seznamovat lidi s létáním a začít plachtařsky vyučovat. Generál Hanák byl velitelem opavské posádky a založil tam pobočku Masarykovy letecké ligy. Ta měla asi tři sta členů, byla opravdu velká. A přičinila se o postavení letiště v Dolním Benešově. To vzniklo v roce 1928.

Jak vypadal jeho provoz?
Dělím to na tři etapy. Od vzniku do začátku války, pak válečnou a pak od roku 1945 do roku 1960. Na letišti byl hned od vzniku dvojitý hangár se správní budovou a Masarykova letecká liga dělala předváděcí lety a vyučovala. V roce 1935 byl Dolní Benešov prvním leteckým spojením Ostravy s Prahou, s mezipřistáním v Hradci Králové. Našel jsem o tom něco v ostravském archivu. Lidé byli odváženi z dnešního Masarykova náměstí hodinu před startem letadla. Cesta trvala třicet čtyřicet minut, pak nastoupili do letadla a letěli. To trvalo asi rok.

Proč to skončilo?
Začalo se stavět opevnění a letecký provoz nad stavbami se zakázal. Po nějaké době se zjistilo, že sem létají Němci a fotí si to, tak na letišti vznikla četnická hlídka, která v letadlech honila německá letadla. Donutili tu i přistát jednoho pilota a také zjistili, že jeden ze známých německých akrobatů měl při vystoupení fotoaparát v křídle a fotil.

Za války letiště obsadili Němci?
Byla tam výcviková a od roku 1944 i bojová letka Luftwaffe. Němci přistavěli i nějaké ubikace, pak ale hangáry vyhodili do vzduchu. Po válce se aeroklub dával dohromady. Bohužel doba od roku 1945 na deset let je špatně dohledatelná. Jednak bylo vše tajné, jednak pamětníci nejsou.

Sám jste na letišti v Zábřehu létal. Jak jste se k letectví dostal?
Tatínek byl fanda do létání, protože měl bráchu, který jako voják sloužil na letišti v Prostějově. Po válce, když byl první pilotní výcvik na Hrabůvce, tak se přihlásil a udělal si piloťák. Já jsem měl deset a byl tam prakticky každý víkend. Po roce 1948 byly ale s létáním problémy, po několika úletech se půl roku vůbec nelétalo a pak se musely na noc sundávat vrtule z letadel a čističe benzinu. Začal jsem chodit na stadion mezi atlety, ale spolužačka na průmyslovce chtěla lítat. Aby mohla začít, potřebovala na plachtařské družstvo deset lidí. Podařilo se jí z našeho i vedlejšího ročníku sehnat lidi, a já tak začal roku 1954 na Hrabůvce lítat plachtařsky. Za tři roky jsem začal dělat instruktora, pak jsme se stěhovali na Zábřeh.

Proč jste se stěhovali?
Letiště Zábřeh vzniklo roku 1960. Stavěl se Mošnov, vojáci potřebovali záložní dráhu a našli místo tady. Letiště v Hrabůvce se ocitlo v ose dráhy Mošnova a muselo se zrušit. Vznikla dohoda, že se spojí dva aerokluby, Dolní Benešov a Hrabůvka, a budou užívat nové letiště v Zábřehu. Od té doby jsem tu.

Jak to tady vypadalo?
Postavily se budovy, hangáry, dráha. Vojáci nám dali budovu k užívání, akorát měli dole kuchyň. Letecká technika se převezla z Hrabůvky i z původního dolnobenešovského letiště. Zasadili jsme společně stromy, na ty když se podíváte, jsou už vzrostlé, je to skoro šedesát roků. Vojáci tady cvičili dvakrát do roka. Vždycky týden předtím naběhla celá rota a všechno dávali do pořádku. Jen když se dělala v Mošnově generálka dráhy, tak tu byl pořádný provoz, létaly odtud i aerolinky.

Kolik jste stihl nalétat?
Přes tisíc hodin plachtařských a tisíc motorových. Do osmašedesátého mohli motorově začít létat jenom branci, ale pak se to uvolnilo, tak jsem si udělal motorový výcvik a létal jsem až do osmdesáti let, což bylo před třemi lety. Teď se občas s někým povozím a zalítám.

Kdy si o dolnobenešovském létání přečtou lidé v publikaci?
Stále sbíráme fotografie, hledáme informace i pamětníky. Měla by to být historie od roku 1928 do dneška. Podařilo se získat i barevnou fotku, tu tady vyfotil za války jeden oficír, jak letci stojí u letadla před startem. Pochází od bývalého instruktora německé letecké školy. Termín vydání publikace zatím není, chtěli bychom to stihnout letos.



Nejčtenější

Vítejte v nejhorším městě kraje, hlásá cedule v Jablunkově

Cedule vlevo od vstupu na koupaliště, které navštěvují i lidé ze Slovenska a...

Vítejte v Jablunkově, v nejhorším městě v kraji. Ceduli s tímto nápisem pověsil na venkovní stěnu místní restaurace...

Ať chcípne, psali lidé pod fotku kurdského novorozence. Policie je obvinila

Ilustrační snímek

Již několik měsíců řeší policie na Třinecku nenávistné komentáře, které se na sociální síti šířily na adresu dítěte s...



Bohemians - Ostrava 0:1, rozhodli bratři Šašinkové. A Baník je čtvrtý

Milan Baroš (vpravo) z Ostravy pod tlakem Davida Bartka z Bohemians,.

Souboje, snaha, velmi slušná divácká kulisa. A dlouho žádné góly. Až z jedné z posledních akcí zápasu udeřil hostující...

Bakala před komisi k OKD nepřišel. Necháme ho předvést, vzkázal Černohorský

Podnikatel, investor a filantrop Zdeněk Bakala.

Sněmovní vyšetřovací komise k prověření privatizace OKD se usnesla, že nechá předvést policií Zdeňka Bakalu, protože se...

Tak těm lidem dejte byty, říká autor žaloby na bezdoplatkové zóny

Majitel Hotelu Grand Zdeněk Plaček.

Majitel bohumínského Hotelu Grand Zdeněk Plaček podal žalobu na město kvůli zavádění bezdoplatkových zón. V jeho domě...

Další z rubriky

Nový fenomén? Uprostřed měst se objevují louky s kvítím

Květnatá louka ze semen firmy Planta Naturalis

Zatímco na vesnicích květiny ze zahrad téměř vymizely a kolem domů roste pouze nízce posekaný trávník bez bylin i...

Změny územních plánů se táhnou, lidé jsou kvůli tomu naštvaní

Obyvatelé Vranova u Brna mají strach z plánované změny územního plánu, která by...

Lidé v Moravskoslezském kraji bývají naštvaní, že nemohou stavět – kvůli bílým místům v územních plánech. Zaplnit je...

V Bohumíně už funguje nový kruhový objezd. Ještě ho čeká krátká uzavírka

Kruhový objezd u Turnova bude bezpečnější. (ilustrační snímek)

Řidiči už v Bohumíně na Karvinsku jezdí po novém kruhovém objezdu, který má zjednodušit dopravu u průmyslových podniků...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz