OTÁZKA:
Dobrý den, můžete uvést výši platů řidičů v Ostravě? Neustále se píše, že chcete zvýšit platy o 5 procent, ale nikde není uvedeno, co je to v reálných číslech. Myslím, že by pak mohlo být lidem víc jasnější, zda jsou vaše požadavky oprávněné či nikoliv.
ODPOVĚĎ:
Průměrná hrubá mzda činí 22 712 korun při osmiprocentní přesčasovosti, čistého kolem šestnácti tisíc. (údaje za rok 2010).
6.6.2011 11:03
OTÁZKA:
Dnes máte jednat s vedením dopravního podniku, jste připraveni slevit ze svého požadavku na 5procentní nárůst mezd, a pokud ano, o kolik?
ODPOVĚĎ:
Očekáváme kompromisní návrh, a to vstřícný, ze strany vedení a města. Celé jednání je o kompromisu, ale před důležitým odpoledním jednáním nechceme odkrývat karty. Už náš původní požadavek byl několikrát snížen.
6.6.2011 11:05
OTÁZKA:
Dobrý den, kolik bere průměrný řidič tramvaje ve vašem DP? A kolik by podle vás měl brát?
ODPOVĚĎ:
Na průměrný plat jsme odpověděli už dříve, dosáhnout chceme úrovně mezd v Dopravním podniku Brno, kde řidič má průměrně 24 968 korun.
6.6.2011 11:06
OTÁZKA:
Dobrý den. Média stále řeší odkud kam jste přešli, ale faktická čísla člověk moc neslyší. Tak bych poprosil o vyjasnění situace. 1. Jak je to se mzdou během stávky? Mají za prostávkované dny zaměstnanci nějaký plat nebo vůbec nic? 2. Jaká je obvyklá mzda běžně vytíženého řidiče autobusu a tramvaje v Ostravě? 3. Jaká je mzda stejně vytíženého řidiče autobusu a tramvaje v Olomouci? 3. Jaké jsou mzdy ostatních dopravců v regionu: Veolia, ČSAD apod. Díky za odpověď.
Pavel Sobol
ODPOVĚĎ:
1. Za účast ve stávce nenáleží stávkujícím mzda, odbory platí všem stávkujícím sociální a zdravotní pojištění.
2. 22 tisíc hrubého, čistého zhruba 16 tisíc
3. Olomouc - 21 772 hrubého při šestiprocentní přesčasovosti, ale těžko porovnat - je to menší město, tedy i menší provoz
4. Neznáme podrobnosti mezd u soukromých společností - základní tarif je asi nižší, ale příplatkovost je jiná, v průměru možná stejně
6.6.2011 11:10
OTÁZKA:
Proč nejdete dělat něco užitečného.Máte pocit že ty tramvaje autobusy patří jenom vám?? Neotravujte žívot slušným lidem tahněte do hajzlu nebo přijde den kdy oprav du slušní lidé venou do ruky klacky a poženou vás směr Bělorusko.Když se mi to nelíbí tak jdu přece dělat něco lepšího.Proč nejdou ti YntelYgenti třeba podnikat?? Protože knipl je jejich poslední štace. Pakáž bolševická!!!!!
ODPOVĚĎ:
Na to nelze odpovědět jinak, než popřát dobré zdraví a přeji vám pěkný den.
6.6.2011 11:11
OTÁZKA:
Dobrý den,
uvědomujete si že podobné peníze jako řidiči mhd berou na ostravsku i vyskoškolsky vzdělaní odborníci? (v technických oborech, nemyslím "vysokoškolsky vzdělané" sekretářky). Uznávám zase že práce řičicě mhd má taky svoje, ale i tak mi současné ohodnocení přijde naprosto odpovídající.
Co se týče jiných problémů jako nevyhovující obuv, absence wc - tam s vámi nemůžu nesouhlasit.
Martin Karásek
Martin Karásek
ODPOVĚĎ:
Souhlsím s vámi, je to ostuda této země. Jsme v EU, máme evropské ceny, často i vyšší než v Německu, ale mzdy jsou třiapůlkrát nižší než v EU.
6.6.2011 11:12
OTÁZKA:
V řadě předchozích stávek, které by omezily nezúčastněné osoby (ve vašem případě cestující) probíhal protest tak, že stávkující nastoupili do zaměstnání a protest vyjádřili cedulkou, proč jste podobný způsob nevolili také?
Jan Lánik
ODPOVĚĎ:
Myslíte si, že by taková stávka měla význam? Já ne!
6.6.2011 11:13
OTÁZKA:
Dobrý den, jaký je nástupní plat pro řidiče autobusu, pokud bych neměl žádnou praxi, a udělal si u DPO kurz na autobus? (ŘP na auto mám)?Totéž u řidiče trolejbusu a tramvaje. Děkuji.
ODPOVĚĎ:
Základní mzda 84 korun na hodinu plus až 13 procent výkonnostní odměny, na kterou není nárok.
6.6.2011 11:14
OTÁZKA:
Pane Protivinský, proč normálně každý za sebe neáte výpověď a nejdete pracovat jinam za jistě vyšší mzdu? Co byste poraditl lidem, kteří pracují v malých firmách do cca 10 zaměstnanců a nejsou spokojeni se svým platem? Stávkovat? Myslím, že kdyby to udělali, při nejbližší příležitosti by se jich zaměstnavatel zbavil
Jakub Adámek
ODPOVĚĎ:
Kdybychom dali všichni výpověď, kdo by vás vozil? Navíc jsme občané tohoto města, nevím, proč bychom měli za prací odcházet někam jinam, svou práci máme rádi. I v malých firmách si můžete založit odborovou organizaci, pokud potřebujete poradit, mohu vám pomoci.
6.6.2011 11:16
OTÁZKA:
Nemyslíte si, že by bylo nejlepší nechat Vás stávkovat neomezeně dlouho a na vaše místa přijmout lidi, kteří pracovat chtějí ? Být vedením DPO, tak to takhle udělám. Levicové odbory jsou zhoubou tohoto státu.
Petr Černota
ODPOVĚĎ:
Zhoubou tohoto státu je současná vláda. Pokud chcete, můžete si naši práci vyzkoušet. Profesionální řidiči nerostou na stromech.
6.6.2011 11:18
OTÁZKA:
Dobrý den, můžete mi prosím zdůvodnit Váš požadavek na zvýšení o 5%, když v mnoha oborech se mzdy téměř nezvedly, ve státní sféře se naopak snížily až o 15%?
Petr Steuer
ODPOVĚĎ:
V roce 2010 naše mzdy stagnovaly, dělníkům už v roce 2009. V roce 2008 i primátor Ostravy Kajnar uznal, že naše mzdy jsou dlouhodobě podhodnoceny a měly by být na úrovni Dopravního podniku v Brně.
6.6.2011 11:19
OTÁZKA:
Dobrý den, proč prostě řidiči, kteří nejsou spokojeni se svým platem neodejdou do soukromébho sektoru?
Myslím, že tam by se museli ohánět jinak za podobných platových podmínek. A tak vydíráte a vydíráte, jako všechny odborové organizace.
Pavel Janyška
ODPOVĚĎ:
Vy nazýváte zajišťování lepších pracovních podmínek vydíráním? Kdyby nebyly odbory, možná bychom ještě dneska pracovali 14 hodin denně.
6.6.2011 11:20
OTÁZKA:
V roce 1981 začala stávka vyhlášená odbory letových dispečerů, čímž byl porušen zákon zakazující odborům zastupujícím státní zaměstnance stávkovat.] Reagan vyhásil na základě „Taft Hartley Act“ nouzový stav a v tiskové konferenci vyzval stávkující, aby se do 48 hodin vrátili do práce, jinak o ni přijdou. Dne 3. srpna 1981 nechal Reagan vyhodit 11345 stávkujících dispečerů, kteří neuposlechli jeho výzvy. Tohle bych udělal s těmito YntelYgenty také
ODPOVĚĎ:
Zdravím "Yntelygenta".
6.6.2011 11:21
OTÁZKA:
Jste jen banda vyděračů. Proč nikdy nestávkují truhláři nebo zedníci? Protože nemají rukojmí jako vy! Když se vám nelíbí váš plat, máte dát výpověď a jít pracovat někam, kde vás zaplatí lépe! Jestli vás někdo bude ochoten zaplatit lépe ... Jste ochoten jít pracovat někam jinam?
Radek Neumann
ODPOVĚĎ:
Z fleku mohu jít dělat řidiče autobusu do Vídně nebo do Drážďan (tam mám dokoknce rodinu). Vydělal bych si tam zhruba 70 tisíc korun hrubého. Ale narodil jsem se v Ostravě, mám zde rodinné vazby, mnoho přátel, tak chci zde zůstat a být za to slušně zaplacen. V každé stávce je vždy někdo něčím rukojmí, bohužel. Stávka v dopravě je vždy citelná.
6.6.2011 11:23
OTÁZKA:
Dobrý den, víte, že například v Praze je plat v soukromém sektoru na určité pozici někdy větší i o 20 000 hrubého než v Ostravě? Platy nejsou stejné ve všech částech ČR, vázat se na plat v Brně je tak naprosty nesmysl. Co byste delali, kdyby třeba v Liberci brali 30? To byste asi nerozdychali.
Dan Macholda
ODPOVĚĎ:
Asi bychom nerozdýchali... Ceny energií, růst DPH a podobně se dotkne všech stejně. V našem regionu se bohužel hřeší na vyšší nezaměstnanost.
6.6.2011 11:25
OTÁZKA:
Tvrdíte, že chcete brát jako Brňáci. A proč ne rovnou jako Pražáci nebo Vídeňáci?
Radek Neumann
ODPOVĚĎ:
I to by bylo hezké, ale buďme realisty. Brno je srovnatelné.
6.6.2011 11:26
OTÁZKA:
Stávkujete od středy do pátku. V sobotu a v neděli jdete do práce. V pondělí zase stávkujete. Proč?
a) o víkendu lidé méně jezdí a vaše vydírání by bylo neúčinné
b) normálně pracující by víkend zvládli a vaše vydírání by bylo směšné
c) za víkend jsou příplatky - přeci o ně nepřijdete
Radek Neumann
ODPOVĚĎ:
Správně je D: většina z nás o víkendu nepracovala a pokud někdo šel, tak proto, aby zbytečně finančně nekrvácel a v pondělí opět se připojil ke stávce. Vše je dle zákona 2/1991 Sb. o kolektivním vyjednávání.
6.6.2011 11:28
OTÁZKA:
Dobrý den, není Vám trapné navádět zaměstnance, kteří se o své vůli nepřipojili ke stávce k nemravnému chování - odchod na nemocenskou nebo "doporučení" k výběru dovolené (to laskavě nechte na nich, kdy budou čerpat řádnou dovolenou, jsou to svéprávní lidé) jen aby DPO nebyl schopen dostát svým závazkům v oblasti přepravy osob nebo v případě Vašeho kolegy p. Smitala používat demagogické lži? (přirovnání k platu uklízeček - ukažte mi v ČR průměrnou uklízečku, která bere 19 000 hrubého, přirovnání náročnosti povolání k náročnosti povolání pilotovi dopravního letadla - kde je nesrovnatelně i jiná náročnost jak v nárocích na inteligenci a vzdělání, tak i v nákladech na výcvik a v rozsahu výcviku - a asi ne náhodou - tímto nechci znevažovat povolání řidiče MHD, ale taková jsou fakta).
ODPOVĚĎ:
Dělníci u nás berou 12 až 13 tisíc čistého. Nešlo tak o srovnání, ale byla to narážka, která měla vyvolat diskuzi. My nemáme autopilota, abychom si oddechli - my musíme být jedenáct hodin (délka směny) bdělí. Během hodiny své práce jsme nuceni mnoho zásadních rozhodnutí, které mohou mít fatální následky.
6.6.2011 11:32
OTÁZKA:
Co si myslíte o akci SMOG? Myslíte že si, že by tyto finance mohly pokrýt vaše současné požadavky?
Jan Krompolc
ODPOVĚĎ:
Akce SMOG byla nekoncepční. Měla by smysl, kdyby na kraji města byly terminály, kde by lidé z osobní dopravy přestoupili na MHD, která by měla preferenci. Minimálně polovinu našich požadavků by peníze vynaložené na SMOG uspokojily.
6.6.2011 11:33
OTÁZKA:
Opravdu nechápu, proč stávkujete? Proč otravujete normální Ostraváky, kteří nemají koho vydírat? Nebylo by mnohem jednodušší - při nespokojenosti s platem - dát výpověď a jít pracovat jinam, kde vás jako (všeho)schopného náležitě ocení?
Radek Neumann
ODPOVĚĎ:
Bylo již dříve odpovězeno.
6.6.2011 11:34
OTÁZKA:
Dobrý den. V první řadě, bych Vám chtěl říci, že Vám držím palce a jen mě docela zarazilo, že se u Vás stávky neúčastnilo více zaměstnanců. Sám moc dobře vím, jakou práci děláte a dokážu si přestavit její náročnost. Tím bych chtěl říci, že ten, kdo nezkusil, ať si nechá řeči o tom, že je to "tak těžké" (myšleno ironicky). Sám vykonávám funkci strovedoucího u ČD.
Chtěl bych se tedy zeptat, proč je tak velký podíl stávkokazů? Myslíte, že je to dáno finanční situací?
ODPOVĚĎ:
Děkujeme za podporu! Vyšší podíl stávkokazů je dán finanční situací v Ostravě, ale také na ně byl činěn nátlak ze strany jejich nadřízených. Kdyby všichni stávkovali už ve středu, tak ve čtvrtek už by možná bylo vše vyjednáno.
6.6.2011 11:36
OTÁZKA:
Dobrý den. Nezdá se Vám amorální, že stávkujete v době vysoké všeobecné nezaměstnanosti a klesajících platů v soukromé sféře? Mnoho lidí v soukromé sféře padlo před 2 lety s platem dolů o 20 a více procent a dodnes jej nemají v původní výši a jsou rádi, že mají práci. Naproti tomu zaměstnanci částečně placení penězi státu a města s jistou prací stávkují za vyšší platy. Docela paradox.
idnes idnes
ODPOVĚĎ:
Dobrý den, jak dlouho se ještě necháme stříhat jako ovce, a to platí i v soukromé sféře. Pan Aleš Hušák ze Sazky přivedl firmu k úpadku a přesto dostane zlatého padáka včetně platu mnoha milionů ročně. To vám přijde normální?
6.6.2011 11:37
OTÁZKA:
Mají odbory ve svém programu i práci se svými členy ve směru chování k cestující veřejnosti? Když nic jiného, pomohla by taková aktivita v obraze odborů navenek.
ODPOVĚĎ:
Pokusíme se v tomto směru také něco udělat, nicméně úlohou odborů je zajištění zlepšení pracovních podmínek zaměstnanců. Jednotlivec sám obtížně něco dokáže.
6.6.2011 11:39
OTÁZKA:
Zkuste to, dejte všichni nespokojenci výpověď a uvidíme kdo nás bude vozit. Možná to bude lepší než když nás vozíte a přitom jste nespokojeni nebo stávkujete a blokujete provoz. Nestarejte se kdo nás bude vozit a hledejte si místo s lepším platem. Vymáhat si vyšší mzdu tímto způsobem považuji za nechutné.
Petr Černota
ODPOVĚĎ:
Ano, pane vedoucí (nevím, z které provozovny).
6.6.2011 11:40
OTÁZKA:
Na kolik korun by se měly zdražit jízdenky, aby jste byl se svým platem spokojen?
Radek Neumann
ODPOVĚĎ:
To není o ceně jízdenky, ale i o lepším hospodaření firmy a města.
6.6.2011 11:40
OTÁZKA:
Poslední dotaz: Jakým způsobem se u vás v odborové organizaci získávají peníze na provoz odborů? Není to náhodou nějaké procento z platu odborářů?
Jestliže ano, tak je jasné, proč pro své ovečky chcete přidat. Motiv je stejný jako u řidičů, tak proč je nehnát do stávky, že?
Pavel Janyška
ODPOVĚĎ:
Pane Janyško, skutečně členský příspěvek je ve výši jednoho procenta z čisté mzdy. Je třeba si uvědomit, že stávkují i neodboráři. Navýšení mezd vyjednáváme pro všechny zaměstnance.
6.6.2011 11:42
OTÁZKA:
Co budete delat pro ridice, kteri prijdou o praci z duvodu prebirani linek DPO lokalnimi dopravci, kteri tak na vasi stavce vydelavaji?
ODPOVĚĎ:
Takové signály nemáme, navíc řidičů je nedostatek, na stromech nerostou. My se o práci nebojíme.
6.6.2011 11:43
OTÁZKA:
V Ostravě na radnici vládne ČSSD, která by vám měla vyjít vstříc, ne? Odbory a ČSSD jsou přece v podstatě jedna parta...proč vám nepřidají apoň 10%? Že by politické sliby narazily na ekonomickou realitu?
Radim Svoboda
ODPOVĚĎ:
V Ostravě vládne ČSSD a ODS, to je velmi špatná kombinace. To se prokázalo například při nedávném oddělení výrobní a údržbové části dopravního podniku do dceřinné společnosti.
6.6.2011 11:45
OTÁZKA:
Kde berete tu drzost navádět řidiče, kteří nechtějí stávkovat a brát si cestující za rukojmí, aby se hodili marod? Vždyť to je podvod, krádež!
Radek Neumann
ODPOVĚĎ:
Bylo to vytrženo z kontextu, souvislosti byly jiné.
6.6.2011 11:45
OTÁZKA:
Jste obeznámen s finanční situací DPO a Ostravské radnice? Máte k dispozici Cash Flow a ostatní rozvahy? Navrhujete sami kde ušetřit nebo jen řvete, že chcete víc aniž byste věděli, zda na to vůbec jsou peníze? Víte, že je krize? Že se platy nezvedají, spíše se lidem bere? Čtete noviny?
Dan Macholda
ODPOVĚĎ:
Máme své zastoupení v dozorční radě podniku, víme, jak se občas špatně hospodaří s finančními prostředky jak na městě, tak i v DPO. Poukazujeme na to, pan ředitel slíbil nápravy v DPO.
6.6.2011 11:47
OTÁZKA:
Dobrý den,
nepřijde Vám nemorální v době kdy jsou veřejné finance dlouhodobě deficitní vyžadovat relativně vysoký růst platů? Nebo si myslíte že opravdu se o tolik zvýšila výkonnost zaměstnanců? Protože jestli ne, tak si jenom snažite vynutit vyšší reálnou mzdu než by odpovídala efektivnosti pracovníků
Marek Hanáček
ODPOVĚĎ:
Dobrý den. Ve vnuceném pracovním tempu nelze zvýšit produktivitu práce. Jsou zde zákonné bezpečnostní přestávky, omezená rychlost apod. Deficit státních financí není chybou zaměstnanců a občanů ČR, ale těch, co o nich rozhodují a nechají státní zákazky tunelovat apod.
6.6.2011 11:50
OTÁZKA:
Bohužel z Vašich odpovědí vyplývá zahleděnost do sebe sama. Jde jen o to urvat pro sebe co nejvíc ať to stojí co to stojí. Je mi z toho smutno. Ale tak se chovají všichni odboroví bossové v čele se soudruhem Zavadilem. Všechno shodit, odpovědnost žádná.
Petr Černota
ODPOVĚĎ:
Pane Černoto, za bosse se nepovažuji, jsem řidič autobusu. Z toho, že jsem předsedou odborů, nemám žádný užitek, zeptejte se mé partnerky. :-)
6.6.2011 11:51
OTÁZKA:
1. Řidiči chtějí vyšší mzdy, ale sami se o ně kvůli stávce připravují. O kolik tedy za těch pár dní stávky přišel běžný zaměstnanec?
2. Cestující si platí jízdné (a daně, ze kterých je DPO financován) a měli by mít nárok na odpovídající služby, který vy stávkou blokujete. Vyjádříte se k tomu nějak?
Ondra Kandera
ODPOVĚĎ:
Pane Kandero, děkuji za otátky:
1. Těžko odhadnout, záleží, jestli měl naplánovanou směnu, či nikoliv, pracujeme v nepřetržitém provozu. Ale odhadem, pokud má naplánovanou směnu, tak asi 800 korun.
2. Kdyby přistoupili na náš požadavek, už bychom dávno jezdili, nebo vůbec nestávkovali.
6.6.2011 11:54
OTÁZKA:
Dobrý den,
Už víte co řeknete těm řidičům, kteří díky nepřiměřeným ambicím a lenosti podobných korytajů jako jste vy skončí po vychladnutí hlav na úřadu práce?
ODPOVĚĎ:
Jsem řidič autobusu, ne korytaj. Když se kácí les, létají třísky.
6.6.2011 11:55
OTÁZKA:
Běžte, prosím, "z fleku do té Vídně nebo za rodinou do Drážďan" - vaše rodná Ostrava si oddychne. Děkujeme, odejděte!
Radek Neumann
ODPOVĚĎ:
K tomuto vyjednávání jsme dostali mandát zaměstnanců. Kdyby se spokojili s 1,5 procentem navýšení mzdy, tak bylo kolektivní vyjednávání uzavřeno už dávno.
6.6.2011 11:56
OTÁZKA:
V odpovědích na všechny otázky jen slyším: chci, chci, chci.
Pane, proč by měl zbytek města zajímat (300 000 lidí), co che 700 řidičů?
Já vám na vaše chtění zvysoka kašlu a zajímám se o své tužby, které si zajišťuji sám a bez odborů.
A představte si, že to jde.
Pavel Janyška
ODPOVĚĎ:
Pane Janyško, blahopřeji vám, jste šťastný člověk. Tuto možnost nemá každý.
6.6.2011 11:57
OTÁZKA:
Proč jste nabádal k porušování českých zákonů (fingovaná nemocenská) ty, kteří se k vaší stávce nechtěli připojit? Neuvažujete, že byste se kvůli tomu vzdal své funkce? Anebo je správné nabádat k porušování zákonů?
Radim Svoboda
ODPOVĚĎ:
Již bylo dříve zodpovězeno.
6.6.2011 11:57
OTÁZKA:
Muzete mi prosim prozradit, jak se vas a vasich kolegu dotkla krize? My v soukromem sektoru jsme sli mnohde s platy dolu a dnes jeste nejsme ani zdaleka tam, kde v roce 2008. Mam pocit, ze vy, placeni z dani (myslim tim dotace od mesta) byste si meli sakramentsky zvyknout na to, ze vam se budou zvedat platy az poslednim, za privatnim sektorem. Uz mne opravdu unavuje, jak vy a vam podobni de facto statni zamestnanci porad mate malo. Kdo ma na vas porad delat.
ODPOVĚĎ:
Krize je výmyslem neschopných manažerů. Jak dlouho se na ni ještě budou vymlouvat?
6.6.2011 11:59
OTÁZKA:
Proč si odboráři při protestních průvodech centrem Ostravy fotí řidiče tramvají a autobusů DPO, kteří nestávkují?
ODPOVĚĎ:
To opravdu nevím, já nikoho nefotím.
6.6.2011 11:59
OTÁZKA:
Momentálně nevyužívám MHD, tak jde stávka trošku mimo mě. Jen bych chtěla pozdravit. Ivošku drž se a bojuj!!! Radka z SB.
Radana Domčíková
ODPOVĚĎ:
Děkuji Radanko za podporu.
6.6.2011 12:00
OTÁZKA:
normální člověk když není spokojen se podmínkami na pracovišti tak prostě jde tam kde spokojen bude tak proč to neuděláte vy?
ODPOVĚĎ:
Omlouvám se, ale na tento dotaz jsem už dříve odpověděl. Jsme zvolení zástupci zaměstnanců, kteří chtějí své problémy řešit, ne slabošsky odcházet.
6.6.2011 12:01
OTÁZKA:
Máte pocit, že se může jednání v brzké době někam pohnout a stávka bude ukončena?
Jaké jsou vaše očekávání z nadcházejících debat a jednání s městem a podnikem? Jak dlouho byste byli ochotni stávkovat a myslíte si, že se k vám do stávky přidá ještě více řidičů než doposud?
Tomáš Lukačko
ODPOVĚĎ:
Pane Lukačko, očekáváme už dnes odpoledne vstřícný návrh zaměstnavatele. Pokud se tak stane a bude návrh přijatelný, stávku ukončíme. V Olomouci stávkovali 16 dní, ale snad skončíme dříve. Každý den se k nám připojuje více zaměstnanců, jsme přesvědčeni, že tento trend bude pokračovat.
6.6.2011 12:03
OTÁZKA:
Přeji výdrž a vytrvalost ve stávce. Pokud by nefungovali odbory v takových firmách jako je DP Ostrava, tak už by to šlo s naší zemí z hora dolů. Věřím, že odbory DP vybojují (a během své historie vybojivali) svou činností i něco pro zaměstnance malých firem. Každopádně si myslím, že pokud by tu odbory nikdy nevznikly, tak by práce byla pro zaměstnance daleko obtížnější, než je tomu v současné době ...
Tomáš Bartošek
ODPOVĚĎ:
Děkuji pane Bartošku za podporu, naprosto s vámi souhlasím! Je to historicky poprvé, kdy zaměstnanci DPO stávkují za navýšení mezd. Má předchůdkyně takovým akcem nikdy nebyla nakloněna, proto dnes za odměnu stojí na druhé straně barikády.
6.6.2011 12:06
ODPOVĚĎ:
Průměrná hrubá mzda činí 22 712 korun při osmiprocentní přesčasovosti, čistého kolem šestnácti tisíc. (údaje za rok 2010).
6.6.2011 11:03
