nad nejakej lojza z obecniho uradu na cestu dal retarder. Vdyt si tam decka nohy polamou

A co by se stalo kdyby to prostě opravili souhlas nesouhlas

Paní se žalobou může domáhat uvedení svého pozemku do původního stavu + zaplacení nějakého odškodného. A vyhrála by, zákon je na její straně.

Je vtipné sledovat moudré rady a jasná stanoviska na problematiku.

V článku je uvedena jasná mystifikace. Myslíte si snad, že majitelka budovala půlku komunikace a město druhou? Nikoliv. Uvedená paní bezpochyby vlastní pouze pozemek pod komunikací. Těleso komunikace je určitě města. Dle NOV OZ je vlastník povinen mít k opravě komunikace souhlas vlasníka pozemku pod ní. Přes to nejede vlak.

A pokud se ten asfalt vydroli a casem zmizi, tak uz neni "pozemek pod komunikaci", ale jen pozemek vlastnika...

Zase jeden clanek o nicem

Komunikace na soukromém pozemku.

Milé iDnes, přijeďte vyfotit naši obecní cestu na Pozorce (u Nejdku). My totiž máme zimní stadion, ale už nemáme na asfalt na silnice. A to, co prezentujete na videu jako tankodrom, to je z našeho úhlu pohledu závodní dráha, v porovnání s tou naší cestou.

Vyvlastnit, v ČR v podstatě nevyužívaná, ale legální možnost obrany proti takovýmto majitelům.

Zákon č. 184/2006 Sb. (zákon o vyvlastnění) § 3 (1) Vyvlastnění je přípustné jen pro účel vyvlastnění stanovený zvláštním zákonem a jen jestliže veřejný zájem na dosažení tohoto účelu převažuje nad zachováním dosavadních práv vyvlastňovaného. Vyvlastnění není přípustné, je-li možno práva k pozemku nebo stavbě potřebná pro uskutečnění účelu vyvlastnění získat dohodou nebo jiným způsobem.

Zákon č. 89/2012 Sb. (Občanský zákoník) § 1038 Ve veřejném zájmu, který nelze uspokojit jinak, a jen na základě zákona lze vlastnické právo omezit nebo věc vyvlastnit.

Kanón na vrabce... v tomhle případě by měla obec dát žalobu k soudu, aby nahradil souhlas vlastníka se vstupem na pozemek pro účely údržby ulice svým rozhodnutím.

Případně aby soud svým rozhodnutím rovnou zřídil věcné břemeno.

Vyvlastňování v tomhle případě mi připadá zbytečné. Ona ten kus asfaltu stejně nijak jinak používat nemůže a pokud na něm z nějakého důvodu lpí, nechť jí zůstane a obec se za pár let domluví s dědici.

To opravdu tolika lidem vyhovují rozbité místní komunikace? Fajn, tak ať, nemusí se přece spravovat nikde. Krok vpřed

Bydlime na kopci mimo obec a do vesnice jezdime oklikou asi 2km. Krome toho existuje 1km zkratka (prujezdna osobnim autem) ktera je v hodne havarijnim stavu. Az na jednoho podnikatele se lide bydlici u teto zkratky (asi 15 baraku) zuby nehty brani jakekoliv oprave te cesty, protoze pak jim tam budou jezdit mraky aut - takhle si to skoro kazdy rozmysli a jede okolo. Asi je popisovany pripad trochu jiny, ale kdovi jake je pozadi tohoto sporu

Nemožno sa im čudovať. Ak im sa má z tichej ulice stať prejadná je to dosť podstatný zásah do súkromia majiteľov uvedených domov.

Co když se paní nelíbí vyasfaltování, proč by tam nemohla být normální cesta bez asfaltu? To je skoro mánie, vše zabetonovat, zde zaasfaltovat. A někdo se pak bude rozčilovat, že mu teče voda z vyaasfaltované cesty do domu, že se voda nevsákne do cesty.Tedy mít 2 části cesty oddělené pruhem, po pravé části by jezdila auta a po opravené levé by se chodilo a jezdilo na kolech.

Tak to bylo se silnicemi v roce 1973 v bývalé NDR, jeden pruh vyasfaltován, druhý prašný a při potkání aut se použily oba pruhy.

Jeden pruh tam autům musí stačit. Na sídlištích bývají běžně úzké ulice lemované (protizákonně) parkujícími auty a když se potkají 2 auta, tak jedno couvá. Tak budou i zde couvat, když bez auta neumí udělat krok.

Mimochodem, kdo tu cestu rozbil? Přece stěžující majitelé aut!

Paní se možná nelíbí, že na své cestě musí uskakovat před rychle jedoucími auty. To by spravilo omezení rychlosti, když to řidiči nechápou, nebo to vyhlásit jako obytnou zónu, kde nemá auto přednost. A auta budou chodce objíždět či auta počkají, až chodci přejdou.

fakt porovnavate intenzitu dopravy v NDR 1973 a dnes? Preco neporovnavate s rokom 1864, vtedy boli napr v Turcianskom Svatom Martine vsetky cesty prasne a slovenskym obroditelom to tiez nevadilo