Ani téměř rok po povolení reorganizace společnosti Job Air Technic není jasné, zda firma přežije finanční problémy, do kterých se dostala.
Problémy vyvrcholily v minulých dnech, kdy největší věřitel - Česká spořitelna, jíž letecká opravna dluží téměř půl miliardy korun - podal návrh na zamítnutí reorganizačního plánu.
Pokud by věřiteli soud vyhověl, znamenalo by to v praxi vyhlášení konkurzu.
A ve zdůvodnění, proč chce po soudu zamítnutí reorganizace, spořitelna opravnu rozhodně nešetří. „Dlužník opakovaně podával nepravdivé informace“, „znalecké posudky prezentuje dlužník klamavým způsobem“, „dezinterpretoval důsledky alternativního způsobu řešení úpadku“.
Spořitelna znění návrhu nechce komentovat
Tyto a další výtky ze strany České spořitelny, kterými se návrh na zrušení reorganizace jen hemží, pak vrcholí sdělením, že „lze důvodně předpokládat, že reorganizačním plánem je sledován nepoctivý úmysl“.
Samotní zástupci České spořitelny svůj postup ani důvody vedoucí k tvrdým označením společnosti Job Air Technics komentovat nechtěli.
„Vše je v jednání, proto zatím naše kroky komentovat nebudeme,“ řekla Kristýna Havligerová, tisková mluvčí České spořitelny. „Za tím, co je v návrhu napsáno, ale stojíme.“
Zpátky se při komentování vyhrocené situace držel i insolvenční správce Jiří Zrůstek: „Jako správce nemohu hodnotit vyjádření jednotlivých stran, mohu postupovat jen podle plánu schváleného soudem.“
Job Air Technic má halu plnou letadel
Jestliže by soud přijal argumenty právníků České spořitelny, znamenalo by to podle všeho konec pokusu o reorganizaci podniku. „Pokud by soud dal za pravdu spořitelně, musel by následovat konkurz,“ vysvětlil správce. Co by se dělo dál, předvídat nechtěl.
Libor Jílek, předseda představenstva společnosti Job Air Technic, námitky České spořitelny odmítá: „Jsou to všechno nesmysly. Navíc je firma v dobrém stavu, máme plnou halu letadel, mechaniky jsme přeškolili také na opravy airbusů, takže se zlepšila naše konkurenceschopnost.“
Celkové dluhy společnosti Job Air Technic přesahují 900 milionů korun a pocházejí hlavně z úvěru na stavbu hangáru, v němž opravna sídlí. Společnost své dluhy po dostavění a zahájení provozu nesplácela, věřitelům, České spořitelně a České exportní bance, následně došla trpělivost. O případné převzetí firmy se přihlásilo několik zájemců, jen jeden však v požadovaném termínu.
Někteří věřitelé však právě jeho podezírají z napojení na původního majitele, Daneše Zátorského.
