Vyjde Macurovi vůbec něco??,zase dostala ekologie na zaduli..

Tahle trať je skutečně zbytečná. Zato Rudná je přetížená, s tou je třeba něco dělat. To je ale jiný problém, s tím se nehne.

Máte přepravní průzkum, který potvrzuje, že se trať nevyplatí?

Pokud se to postaví, dopadne to úplně stejně jako vlak na letiště - 1x jsem jej vnukovi ukázal ať vidí jak jezdí vláčky bez lidí. Za mě nesmysl, vyhozené peníze, ale dotace tak proč to nevyužít. Nebo, když je to tak super, ať si to Globus postaví sám, určitě se mu to na tržbách vrátí. Za mne násobně důležitější ať konečně dokončí tu Rudnou.

Ještě ze poslednich 100let neuvažovali podobně... To by města měly tramvaj jen na 5 zastávek po centrech jako v Římě...

Jako jinak velký zastánce MHD a kritik přebujelého automobilismu si myslím, že ta stavba je zbytečná. Běžte se podívat jak "vytížená" je linka 105 ke Karolíně nebo 110 na Hranečník. To jsou příklady dvou rozšíření MHD z poslední doby. Do Globusu se jezdí na meganákupy a to tedy autem.

Město by mělo spíše dbát na větší využití už stávajících tratí a linek. Já vím, že to nebude lehké a lidi už jsou tak zblblí fetišizací aut, že jezdí někteří jedinci i autem do práce z Poruby do Poruby. Ale co je lehké?

Tak se běžte podívat do Zábřehu ke Kauflandu, kolik lidí tam chodí na tramvaj. Globus je jediný v Ostravě, už teď tam spousta lidí courá na autobus.

Byla to šance, postavit v Ostravě tichou trať, moderními technologiemi, ne jako ten skanzen, co opět předvedli na Nádražní.

Jen jestli nejste takový ten příznivec typu NIMBY.

Macura je obyčejný tlachal , takový pytlák říha ostravské jazové kavárny .. a za nim nic.. s kolegyni z ano je mi líp toho moc nevytrhne , odchod ovčanů a firem se urychlí a konečně se bude moci centrum zbořit..

Staci, kdyz se doprava odkloni na "prodlouzenou" Rudnou a je to zbytecne.

Nicméně pořád mě zaráží nebo spíše nejde na rozum, co je lepšího na tramvajích, než na trolejbusech?

Ano, na výstavbu tramvajové trati a věcí kolem jsou dražší a napakuje se na tom více lidí, než postavit sloupy, natáhnout dráty od Mariánek, a přistavět Vozovnu pro trolejáky...

Kapacita. Dále to, že tramvajová trať je oddělená, zatímco autobusy nebo trolejbusy jsou ovlivněny hustotou provozu na silnici - takže tedy i rychlost.

To může a nemusí být v daném případě podstatné, místní situaci neznám.

Kde byli ti rádobyodpůrci, když se stavěl Globus a přistavovalo "G"? To jim nevadilo?Nezaregistroval jsem jediné slovo protestu. Bylo jasné,že na Průběžné zhoustne provoz o stovky smradlavých aut denně. Ale to jim nevadí,protože obchody a nákupní centra jsou pro ně nadevše. Vždyť tam můžou trávit bezva víkendy brouzdáním mezi regály a popíjením kafíčka. Ale na to už jsme si tak nějak v Ostravě zvykli, že vše co je moderní uložíme k ledu a budeme o tom jenom žvanit (Černá kostka,přístavba Domu umění,oprava jatek apod). Zato tady máme 30-let po revoluci smradlavou koksovnu vzdálenou 3km od centra města s dobrozdáním integrovaného povolení bývaleho primátora Kajnara. A pak se divíme, že mladí lidé z Ostravy odcházejí. Holt moderní města se budují jinde. Někdy mám pocit, že se tady chceme zakonzervovat a vzpomínat na staré časy. Tady vždy přišlo vše ze všech oblastí života tak nějak později. To, že se do nás negativně trefují v mediích ani nekomentuji. Svým způsobem si za to částečně můžeme sami. Ale jako porubský patriot věřím v pozvolné tání ledu a změnu myšlení zdejších obyvatel.

Obávám se, že změna myšlení, vzhledem k tomu, co nám stěhují do RESIDOMO, jen tak rychle nenastane, nejsou to patrioti a majetek není jejich, takže co....

To je veliká škoda a neuvážený krok.

To by mě zajímalo čím tramvajová trať může zhoršit životní prostředí...

ničím, jenom obyvatele jsou NIMBY