"Měli jsme na stole návrh dvou variant úpravy cen jízdného na příští rok. Ta první počítala s průměrným zvýšením o více než 10 procent. My jsme ale schválili mírnější verzi, která v průměru zvyšuje ceny o 8,2 procenta," řekl náměstek primátora Ostravy Tomáš Sucharda.
Změny cen jízdenekPatnáctiminutová Šedesátiminutová Síťová na jednu zónu |
V praxi to bude znamenat, že od 1. ledna se cena čtvrthodinové jízdenky zvýší o jednu korunu - z 15 na 16 a v případě zlevněné ze 7 na 8 korun, cena hodinové jízdenky stoupne o dvě koruny - z 24 na 26.
Zvýší se i ceny dlouhodobých jízdenek na jednu nebo dvě zóny. Například o 35 korun podraží dvouzónová třicetidenní jízdenka - ze stávajících 435 na 470 korun.
Naopak turisté, kteří cestují po Ostravě hromadnou dopravou ve skupině, či lidé, kteří si kupují měsíčníky na 3 až 4 městské zóny, však mohou být klidní. Příští rok utratí za jízdné stejně, či dokonce ušetří.
"Ceny jízdného na tři nebo všechny čtyři městské zóny ale zůstanou stejné," řekl Sucharda.
V prodeji bude nový typ jízdenky
Pro turisty a další návštěvníky Ostravy mají radní města dobrou zprávu. Od 1. ledna jim totiž umožní levně cestovat městskou hromadnou dopravou.
"Do prodeje se dostane zcela nový typ jízdenky za 180 korun, která bude platit čtyřiadvacet hodin a může na ni cestovat až pět osob bez rozdílu věku, tedy i dospělých," představil novinku náměstek primátora.
Mluvčí Dopravního podniku Ostrava Miroslav Albrecht řekl, že obdobný typ celodenní jízdenky nabízejí už nyní za 75 korun. "Rozdíl je ale v tom, že platí jen o víkendech a svátcích a jet na ni sice může také až 5 osob, ale jen dvě dospělé a až tři děti. Jde o rodinnou jízdenku," vysvětlil s tím, že turistická bude platit každý den v roce.
Vymáhání pokut bude složitější
Důvodů, proč Ostrava opět zdražuje jízdné, je několik. Celkově totiž oproti letošku přijde o téměř 72 milionů korun. Dostane méně peněz z přerozdělených daní, proto musí i resort dopravy ušetřit dvě procenta. Vzrostou náklady včetně daně z přidané hodnoty. Navíc bude mít Dopravní podnik potíže s vymáháním dluhů od černých pasažérů.
"Každý rok přistihneme sto tisíc lidí bez jízdenky, kteří by měli zaplatit pokutu tisíc korun. Dosud jsme kolem 40 milionů získávali odprodejem těchto pohledávek jiným firmám. Jenže po změně legislativy už si k tomu firmy nemohou přičíst svůj poplatek, proto ztratily o pohledávky zájem. Budeme se snažit vymoci dluhy sami, ale víme, že část peněz bude chybět. Kromě toho musíme proti letošku ušetřit 21,5 milionu," líčí mluvčí Dopravního podniku Albrecht.
Úspor dopravce docílí mimo jiné tím, že sníží slevy poskytované studentům ve věku od 16 do 26 let o deset procent a důchodcům do 70 let o pět procent. Počítá i s omezením nevyužitých spojů a změnou tras některých linek. Ty ale teprve plánuje.
