Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Častější čištění ulic zbaví Ostravu kilotun prachu

  8:55aktualizováno  8:55
Podporou výměny starých kotlů za nové, pořizováním ekologických vozidel i častým čištěním cest a chodníků se Ostrava snaží zlepšit kvalitu znečištěného ovzduší. Nízkoemisní zóny ale krajské město asi nezavede.
Tak vypadá centrum Ostravy pod smogovou poklicí.

Tak vypadá centrum Ostravy pod smogovou poklicí. | foto: Alexandr Satinský, MAFRA

Smogová situace vyhlášená už v pondělí přetrvávala i ve středu kvůli zhoršeným rozptylovým podmínkám na Ostravsku, Karvinsku a části Frýdecko-Místecka.

„Letos jde o druhou smogovou situaci v regionu. Loni ke stejnému datu jsme měli čtyři. Celková situace byla v roce 2017 o něco horší než v roce 2016, kdy panovaly výjimečně příznivé rozptylové podmínky,“ řekla Blanka Krejčí, vedoucí ostravského oddělení ochrany kvality ovzduší Českého hydrometeorologického ústavu.

Podotkla, že kvalita ovzduší na Ostravsku se zlepšuje. Od roku 2002 platí přísnější limity pro znečištění polétavým prachem a od loňského ledna nová pravidla pro vyhlašování a odvolávání smogových situací a regulací, respektive varování. „Zásadní změny se týkají hlavně koncentrací pevných částic menších než 10 mikrogramů,“ líčí Krejčí.

A právě na škodlivý polétavý prach chce nyní vedení Ostravy ještě víc zacílit svoji pozornost. Z ulic města mají zmizet tisíce tun prachu, a to díky celé řadě opatření.

„Emise prachu z průmyslových zdrojů poklesly na pět procent stavu z doby před 30 lety. Přesto stále nedýcháme kvalitní vzduch,“ uvedl ostravský primátor Tomáš Macura.

Jednoduché řešení podle něj není, protože znečištění způsobuje více vlivů. „S emisemi z Polska ani ‚nešťastnou‘ geomorfologií ostravské kotliny toho moc nenaděláme, ale dopady dalších vlivů postupně snižujeme,“ sdělil Macura s tím, že po vysázení 550 tisíc stromů a keřů se původně „černá“ Ostrava proměnila v jedno z nejzelenějších měst České republiky.

Podle radních toho město dělá pro zlepšení ovzduší mnohem víc. „Postupně ekologizujeme městskou hromadnou dopravu – v roce 2020 by už neměl náš dopravní podnik používat žádné vozy s dieselovými motory. Také přispíváme lidem na ekologické kotle. Jedno staré zařízení vyprodukuje až sto kilo prachu ročně. V první a druhé vlně už požádalo o kotlíkové dotace 1 055 Ostravanů. Po výměně jejich kotlů na tuhá paliva tak ubude ve městě přes 100 tun prachu,“ líčila náměstkyně primátora pro životní prostředí Kateřina Šebestová.

Cíl Ostravy: Čistit komunikace ve městě jednou týdně

Další kilotuny prachu by měly z Ostravy zmizet díky mnohem častějšímu čištění cest, ale i chodníků.

„Podle zákona jsme povinni čistit komunikace dvakrát do roka. My je čistíme mnohem častěji, asi jednou za dva týdny. Loni díky tomu posbíraly jen čisticí stroje Ostravských komunikací 3,5 tisíce tun smetků, ve kterých převažuje prach. Dalších 500 tun smetků dostaly z ulic vozy Moravské Ostravy a Přívozu,“ řekl primátor Macura s tím, že si přejí ještě častější úklid.

„Naším cílem je zvýšit intenzitu úklidu tak, aby čisticí stroje projely od jara do podzimu každou ulici ve městě jedenkrát týdně,“ upřesnil Macura.

O nadlimitní čištění ulic chce město požádat i zástupce Moravskoslezského kraje a Ředitelství silnic a dálnic. O údržbu některých komunikací včetně úklidu se totiž nestará město, ale kraj či stát.

Ve čtvrtek radní diskutovali o potřebě častějšího čištění ulic i v jiných městech s ministrem životního prostředí v demisi Richardem Brabcem, který přijel do Ostravy.

„Řada měst a obcí by přivítala například finanční příspěvky na zametací, sběrné i kropicí vozy,“ míní náměstkyně primátora Šebestová.

Naopak zavedení nízkoemisních zón, které mají omezit množství škodlivin vypouštěných do ovzduší i sekundární víření prachu, zatím radní Ostravy moc reálně nevidí.

„Výsledky nové studie neprokázaly velký vliv na kvalitu ovzduší, přitom zavedení nízkoemisních zón je nákladné,“ řekl primátor. „Nejdříve musíme vše projednat s obvody a pak i v radě a zastupitelstvu města. Ale asi upřednostníme regulaci v době smogu,“ dodala Šebestová.




Nejčtenější

RECENZE: Konečně událost roku! V kině by Dukla 61 byla zjevením

Z filmu Dukla 61 (Martha Issová)

Konečně se zrodila domácí filmová událost roku. A je příznačné, že nevznikla pro kina, nýbrž na televizní půdě. Příběh...

Dvacet let čekání skončilo. Začíná se stavět obchvat Frýdku-Místku

Poklepáním základního kamene začala v úterý dlouho odkládaná stavba první části...

Za necelé čtyři roky má skončit trápení obyvatel Frýdku-Místku, jehož středem projíždí denně na čtyřicet tisíc...



Karviná, Ostrava, Jihlava. Záchranu mají ve své moci, přesto jeden spadne

Karvinský Pavel Košťál (v bílém) dotírá na Pavla Dvořáka z Jihlavy.

Je dost dobře možné, že z fotbalové ligy v sobotu po devatenácti letech spadne tým, který v sezoně posbíral alespoň...

Nečekaný krok před zápasem o všechno: Karviná odvolala trenéra Muchu

Legendární záložník fotbalové Sigmy Josef Mucha slaví 47. narozeniny.

Pouhé dva dny před klíčovým zápasem sezony odvolalo vedení fotbalové Karviné trenéra Josefa Muchu i jeho asistenta...

Osmistovka: Poklidné hornické sídliště se postupně změnilo v ostudu Karviné

Milan Sivák by se z Osmistovky stěhoval hned. Stěhují se zde prý problémoví...

Lokalita Karviné, nazývaná místními „Osmistovka“, má mezi lidmi natolik špatnou reputaci, že ceny nemovitostí v jejím...

Další z rubriky

Ředitelku školy prověřuje policie kvůli řízení v opilosti. Problémů má víc

(Ilustrační snímek)

Do komise, která bude vybírat nové ředitele škol v Ostravě-Jihu, poslali radní za zřizovatele Ludmilu Večerkovou,...

Pracují v bistru i se dřevem. V Těšíně zůstalo osm uprchlých Iráčanů

Uprchlíci se v roce 2016 nastěhovali do bytů v Českém Těšíně. Na fotce druhý...

Našli si zaměstnání a bojují s češtinou. Osmička Iráčanů žije nadále v Českém Těšíně. Zbytek křesťanů se vrátil do své...

VIDEO: Muž podezřelý z krádeže řetízku se po činu převlékal mezi kamerami

Muže zachytily kamery po loupeži

Policisté pátrají po muži tmavé pleti, který ve středu okradl v Karviné na ulici starou paní. Zeptal se na cestu a pak...

Najdete na iDNES.cz